采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白，硅锰钢温度不得高于850℃。
支承圈与有效圈应有效接触，间隙不得超过圈间公称间隙的10%。
多股簧特性可由调整导程决定，绕制时索距可进行必要调整。
拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。
其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。
弹簧加工的注意事项有哪些？不带支承圈的弹簧和钢丝直径过细的弹簧不应焊接簧头，定做弹簧厂家，但端头钢索不应有明显的松散，应去毛刺。
凡需焊接头部的多股簧，青海弹簧厂家，其焊接部位长度应小于3倍索径（长不大于10毫米）。
加热长度应小于一圈，焊后应打磨平滑，气焊时焊接部位应进行局部低温退火。
支承圈根据产品要求可选用冷并和热并两种方法。
弹簧在腐蚀介质中工作时，异形弹簧厂家，表面点蚀会腐蚀晶界，成为疲劳的根源。
在变应力作用下，弹簧会逐渐膨胀，导致断裂。
例如，在淡水中工作的弹簧的疲劳极限是空气的10-25%。
腐蚀对弹簧疲劳强度的影响不仅与弹簧在变载荷作用下的次数有关，而且与弹簧的使用寿命有关。
为了保证弹簧在腐蚀条件下工作时的疲劳强度，可采用不锈钢、有色金属等耐腐蚀性较高的材料，或有保护层、镍层、氧化层、油漆等。
实践表明，镀镉可大大提高弹簧的疲劳极限。
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