乱流
当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。
发动机故障
在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以 下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看他能从那个方向解开，动力伞广告价格，作雀降动作，当轮子接触水面时，动力伞广告租赁，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。
所以，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，动力伞广告公司，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。
动力伞风险：
多数人认为动力伞有危险，实际上并不是。危险的是人的因素，这在任何航空器飞行中都是一个主要学习课程。动力伞飞行，在不是禁飞区，在小于2级风并且稳定的良好天气条件下，在空旷的场地上空，在飞行员身体健康的状态时，在不做任何大尺度的飞行动作的情况下，是安全的，除此之外都有一定的安全风险。所以动力伞飞行的学习必须在中国航空运动协会考核认可的教练的指导下，完成动力伞教学培训大纲内容，并通过理论考核和飞行考核，取得了动力伞飞行证书，才能进行合法的，安全的飞行。
动力伞管理条例
第五章 飞行条件
第十八条 起飞场地条件:
(一)场地平坦、开阔、无紊乱气流，面积通常不小于15O米×lO0米;
(二)不影响起伞和助跑;
(三)净空条件良好，起飞延长线上无影响起飞的障碍物;
(四)有起飞不顺利时保证安全着陆的备份距离;
第十九条 着陆场地条件:
(一)场地平坦，无紊乱气流及影响着陆的障碍物;
(二)不影响伞具的收装;
(三)降落五边航线及廷长线上净空条件良好，有能够保证复飞的备份距离;
第二十条 气象条件:
(一)飞行区域内无降水;
(二)飞行高度以下无云雾，水平能见度不小于1公里;
(三)地面风速不大于5米/秒，空申风速不大于7米/秒。
第二十一条 严禁动力伞飞入空中禁区，禁止动力伞夜间飞行，无水上飞行设备的动力伞，动力伞广告，禁止在广阔水域上空飞行，无论在任何地形上空飞行时，飞行高度必须高于障碍物60米以上。
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