森鸿物流，经过不懈努力，现已成为一家集跨境电商物流、海运、空运、报关、报检、陆运于一身的化物流公司。本公司从自身优势上出发，大力开展进出口业务，与商检、海关相关部门保持的联系，及时了解新的规定动态，进行畅通无阻的进出务。公司员工操作均10年以上经验，业务至少5年经验，经过专门的业务培训，因此有丰富的知识，极强的责任心和敬业，力求为客户提供的服务！
这是山东省港口集团一个月内实施一体化改革发展，取得的第二项重磅成果。上午1时3分，随着火车汽笛鸣响，威海-青岛双向对开集装箱海铁联运班列正式开通。据了解，该班列由青港物流海铁联运中心（黄岛港站）和威海青威港站，每周四两列对开运行，以重重联运运输为主，具有时效性强、不受恶劣天气影响等优势。班列按照2车/列运行，运行时间约5-6小时。在两港到达后将采取直入模式，可从根本上降低两端物流成本，实现重进重出。据悉，目前该港口为了改善这种情况，正在全力建造另一个扩容堆场，以增加集装箱的储存空间。由日本资助的港口扩建的阶段正在进行中，并将启用一个35米长的码头。到223年，新码头的集装箱装卸能力将从目前的7万个2英尺当量单位提高到129万标准箱。赫伯罗特航运也提醒道，在新的集装箱堆场尚未建成之前，港口可能还会在持续拥堵的困境中。墨西哥实施NOM认证新规?*近，相信不少做墨西哥市场的外贸企业在产品进入墨西哥面临海关清关时，常常听到墨西哥的进口商或者物流商提到产品需要NOM证书。出自于江淮新港基地的江淮帅铃，在品质方面于市面同级产品，同时打造品质联盟，采用零部件，杜绝可能由配件质量和装配技术而带来的安全隐患。另外，其中很多配件是与宝马奔驰和高铁同源，如美国江森座椅、克诺尔：BS等，装载这些配件的江淮帅铃也为用户带来更高的舒适性。性能稳定、油耗低一直是帅铃深得人心的法宝。李总告诉我们，通过实际对比，帅铃满载时的百公里油耗比公司其他产品都要低。安全、舒适、省油，这也让帅铃成为李总的**之选。
对于快递行业和物流企业来说，省时间和省成本是核心重点。作为企业成本的组成部分，人力成本的高低，直接影响到物流企业发展。我国物流行业能够实现快递员人均处理包裹量7％的增长，离不开科技的力量，更离不开众多物流企业的努力。以跨越速运为例，其在降本增效领域推出的创新成果，可谓行业案例。说起跨越速运，尽管成立时间仅12年，但发展势头迅猛，根据36氪行业文章报道，这家物流企业里的后起之秀估值已达2亿，踏入了国内头部物流品牌的行列。
新加坡港自由贸易区从1969年开始正式运营，目前有7个区域，6处用为海上货物，1处用于货物。自由贸易区实施“境内关外”政策，积极吸引转口贸易货物。自由贸易政策不仅为新加坡带来货源，还形成了航运、贸易、金融等产业集聚，新加坡也发展成为的航运中心、贸易中心。第二次化进程中，世界经济、形势发生了巨大的变化，许多国家从本国的经济利益出发，相继实施贸易保护，取消自由港政策，但新加坡仍继续保持自由贸易港政策。