其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力。可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为0.02rad(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）。抗震球形钢支座及铸钢节点采用特种焊接性铸钢件，一体铸造，保证结构安排。特种材质保证了铸钢支座上下板与Q345B的焊接。抗震球形钢支座上下支座板铸件（特种材质），拉压球形支座，便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料，现在市场比较多的就是不可焊接，到工地以后，一焊接就会出现裂纹。支座是结构中的重要节点，铸钢件占这么重要，今天小编为大家分享一下铸件粘吵的小知识。铸件粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量，甚至引起报废。因此对铸件的粘砂必须引起足够的重视。
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种球铰支座，保证柱身不倾斜，自动调节使轴向压力始终保持竖直向下，使试验结果，，提高工作效率。
为解决上述技术问题，单向滑动球形支座，本实用新型所采取的技术方案是：包括平台、锥台、球缺、底座、钢球、弹簧；平台下部设有锥台，锥台下端连接有球缺，平台、锥台和球缺中垂线在一条直线上；锥台下端直径小于球缺顶端直径，球缺顶端为平面且与锥台下端连接；底座内设有与球缺相配合的圆形凹槽，凹槽的底板布满若干个钢球，球缺设置在凹槽内的钢球上；球缺顶端沿球缺圆周设有均匀分布的弹簧，球形支座，弹簧一端固定在球缺上，弹簧另一端通过固定板与底座相连。底座为正方体。锥台与球缺通过螺栓连接，锥台底部中间设有螺栓，球缺上部中间位置设有与螺栓相配合并设有内螺纹的螺孔。若干个钢球之间设有润滑剂。固定板为沿着底座上部一周的一块或每个弹簧对应一块固定板。底座下部设有长槽，长槽走向沿前后水平面，底座的凹槽上设有与长槽相连通的钢球孔，钢球孔直径大于钢球直径，长槽宽度不小于钢球孔直径；长槽内设有与长槽相配合的挡块，挡块能在长槽中抽出插入。挡块为“工”字形。
底座内的凹槽为倒着的蘑菇状，凹槽包括下部的槽体和与槽体上端部连接挡槽，挡槽贯穿底座上部，挡槽直径小于槽体上端部直径；钢球和球缺设置在槽体中。
