油浴式空滤布置在车辆左侧1.2桥之间，实拍车型为8.5米后翻自卸，所以轴距达到了惊人的4700毫米，该车的电瓶，油箱储气筒等等的属件都巧妙的布置在了该车左侧的第二，三桥之间，右侧的位置刚好用来安装淋水罐。
驾驶室方面：
该车采用J6P全浮平顶排半驾驶室，自卸车用平顶有利于降低整车，采用三级蹬车踏板。
级为软连接，可以进一步提升使用寿命，解放J6M卡车代理商，第二级和第三级采用和新J6牵引车同款的镂空式设计，目的是为了减重，驾驶室内衬板采用常见的硬塑材质，肘部采用布艺包裹。
方向盘依旧为标准版的四幅式方向盘，解放J6M卡车厂家，仪表采用指针加液晶显示相结合的方式，从左往右依次是发动机转速表，水温表，液压油表，气压表，车速表，解放J6M卡车，燃油表，液晶屏上会显示公里数，小计里程等信息。
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420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？
大灯采用近似梯形的设计。
上方集成有转向灯、LED日间行车灯、远光灯、近光灯，下方布置着雾灯和转向补光灯。
转向补光灯会在转弯时照亮车辆侧前方，进一步保障安全。
保险杠采用分体式设计，遇到碰伤或损坏的情况只需维修更换损坏的那一段即可，大大节省了维修成本。
中间的保险杠上方设计有经防滑处理的蹬车踏板，配合上挡风玻璃前的两个把手，方便驾驶员清洗挡风玻璃及前脸等部位。
保险杠里面可以看到有个牵引钩，可在车辆陷入泥坑时帮助车辆脱困。
保险杠下方设计有防钻梁，可防止行车过程中轿车钻入，保障交通安全。
活干得好，解放J6M卡车参数，钱吃得少，解放J6P纯电动自卸车了解一下
考虑到复杂的用车环境，解放J6P新能源还不惜成本的配备了电池液冷系统，在高负荷工作时，可以使电池的温度更加稳定，这一点对于新能源车型来说至关重要。
而相对稳定的电池温度依靠着一套成熟的三电系统，这套解放J6P新能源自主研发的三电系统在电池材质、电控、电驱部分经长期试验、匹配、调校过后，在可靠性和成熟度方面都是比较的。
基于电动车的车型定位，充电速度也是影响其使用感受的一个重要因素。
J6P新能源配备了双充电口，电流可达400A，进一步确保使用效率。
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自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“解放”品牌拥有良好口碑。
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