工作过程：
☆当把点火开关打到ST（启动档）电流从蓄电池经点火开关到启动机保险，再到启动继电器的电磁线圈导通，形成一个回路（绿色线路）
启动继电器内的触点臂被吸下来，使另一个回路导通（蓝色线路），当蓝色线路导通，磁力开关内的吸引线圈与保持线圈也通电，产生磁场，活动铁芯左移，活动铁芯上的接触盘又把电瓶柱与电机柱接通，使另一个电路（红色电路）又导通，这时候给启动机的电枢供电，使其工作。
注意：
1.当电磁开关工作的时候，活动铁芯左移的时候，会同时带动拨叉，让拨叉推出启动机齿轮，与飞轮啮合。
2.当不置于ST（启动档)的时候，电磁开关不通电，在接触盘的左侧有一个回位弹簧，这个图里面没有，使活动铁芯迅速右移，同时带动拨叉让启动机齿轮退出与飞轮的啮合。
3.吸引线圈连接在电机柱上，是为了让电枢提前进入工作状态，以及使启动机齿轮更好的啮合。
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，华菱发电机39575597起动机，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路：
思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。
思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。
思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。
实际应用时，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。
6、浏览全图，分割各个单元系统
飞机翅膀下两个小小的发动机是如何运转，带着接近百吨的飞机上天的？这应该是很多人的疑问了，甚至很大一部分真正飞行的飞行员也不是很清楚发动机的基本结构、地面启动的过程、启动后运转的原理，作为一名民航从业者，尤其是员工，我想我们更应该了解一点飞机发动机运转的基础知识，毕竟发动机可以算是航空业的之一了。
基本结构介绍双转子轴流式涡轮风扇发动机简称“涡扇发动机”，
??“双转子”表示N1和N2转子，
??“轴流式”表示发动机内部气体流动方式是轴流的，
??“涡轮”表示发动机结构后部的高压涡轮和低压涡轮，
??“风扇”表示前方的一个大风扇。
这下不仅记住了全称，还记住了长相哈哈哈
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