1.危害农田、绿化带
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会造成绿化植物大量受损，甚至是毁灭性的。即使重新补植，也要全部换土才行
2缩短道路寿命
尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。
3.污染环境
常用融雪剂以盐类为主， 盐类物质进入地下以后，势必会对当地的地下水资源造成污染，食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。
所以请认准环保型融雪剂！！
春天是个气候多变的季节，虽然春季逐步回暖，但早晚还是比较寒冷，冷空气活动的次数也较为频繁，不时还会出现倒春寒，随之带来了强降雪现象。据潍坊气象局天气预报播报，受暖湿气流和冷空气共同影响，2012年2月21日傍晚到夜间，我市有大雪局部暴雪，融雪剂厂家，会造成明显的道路积雪和结冰。
于21日晚9点左右，混合型融雪剂，开始降雪，到次日凌晨4点左右，降雪渐停。降雪量全市平均5毫米—8毫米（大雪），局部地区超10毫米（暴雪），积雪深度5～10厘米。为方便次日人们上班、上学等出行活动，环卫工人连夜开启破冰除雪工作。
据朋友圈照片显示，全市数名环卫工人于当日凌晨2：28开始全员上岗，清理道路积雪，对辖区主次干道按照“先立交桥、后道路”、“先重点区域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的顺序进行融雪剂撒布工作，并适时调整清雪除冰作业标准。
并采取补撒融雪剂，推雪板推雪，将积雪推至道路以外，人工攒堆装车的人机联动作业方法进行清雪除冰作业，重点对人行道、过街天桥和地下通道口周边、公交站点附近进行补撒融雪剂作业和清理道路积雪工作。
国内销量大增，一方面是今年降雪较多，一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的认可。前几年，国内都不太认可融雪剂，公司生产的融雪剂90%以上出口，而现在内销的比例已经超过了总量的二成。再者，融雪剂也日渐环保。
融雪剂分有机融雪剂和无机融雪剂两类，前者以醋酸钾为主要成分，融雪效果好，腐蚀损害很小，但造价太高，每吨数千元至上万元，一般用于机场等重要场所。后者则以“氯盐”为主要成分，如氯化钠、氯化钙等，通称作“化冰盐”，价格便宜，造价每吨几百元左右，但长期使用会腐蚀桥梁、建筑物中的金属部件。目前，融雪剂，造价较低、又具有环保性的融雪剂，是在“氯盐”的基础上加入缓蚀剂。一场大雪过后，中等大小的城市，山东融雪剂，路面融雪能消耗融雪剂千吨左右。
融雪剂作为一种除雪新产品，与以往的机械除雪、热能除雪相比效率大大提高，特别是经历了2008年冰雪灾害后，融雪剂走进了越来越多的城市，对消除冰雪灾害，减少交通事故产生了积极影响。
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