1.电熔聚乙烯气管的连接端应切割平整，连接端面应与聚乙烯气管轴线平直，并将聚乙烯气管与管件连接面上的污物清理干净。
2.PE气管的连接端应根据贯穿长度进行标记，并划伤PE气管连接部分的整个外圆周。刮除长度不小于符号规格，刮除后进行二次标记。
3.PE气管插入管件后，应按符号检查，确认插入到位，并用卡箍夹紧定位。
4.电熔连接的焊接参数应符合聚乙烯燃气管及管件生产厂家的要求。
5.在达到正常自然冷却时间之前，运城燃气管材，不得拆除夹具，且不得对接头施加外力。
6.电熔连接的焊接接头完成后，应进行外观检查，并应符合下列要求。否则应返工直至检验合格。
国内PE燃气管的市场情况
（1）与其他塑料管相比，聚乙烯燃气管材生产厂家，国产PE燃气管的应用和管理相对标准化。国家质量监督检验检疫总局对“特种设备安全技术规范”中的PE燃气管道和配件的生产和应用有明确要求，并实行认证制度。
（2）国内燃气公司一般规定PE燃气管，配件和阀门的原材料等级。较大的燃气公司也为加工企业实施生产，甚至采用工厂监督来确保产品质量。
（3）近年来，塑料燃气管材焊接，国内石化企业开始加快PE燃气管道料的研发，但生产燃气管道料的要求相对较少，国内主要依靠进口。
（4）除了从欧洲进口的材料外，一些公司还使用来自亚洲国家的原材料，特别是韩国的PE管材来生产燃气管。
（5）中国国内PE管材特种材料的发展也很快，其技术水平和质量也在不断提高。生产PE管料的企业主要集中在中石化和中石油这两家超大型国有企业，所用设备均从国外进口。
在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，PE燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
2.1 定向钻穿越回拖力判断
依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，要按照Fs=μPBL进行计算，其中，Fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，PB表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，L则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
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