Q690B方管-Q355E方管

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山东海鼎钢管有限公司巴西中、南部矿对生产的影响生产实际中，铁原料主要为巴西北部卡拉加斯赤铁精矿，由于受市场供求影响，巴西中、南部矿在我厂也有少量使用。巴西南部矿粒度较粗，比表面积仅4～7cm2/g，具体见下表5。外观呈微黑色，有金属亮泽。该矿.2～.1mm粒级颗粒较多。这部分颗粒不仅降低了精矿的比表面积，而且成球性能差。配入后明显影响生球产量，同时主要粘附在生球表面，使得生球表面粗糙，质量下降，干球抗磨性能下降，在回转窑内形成粉末。　Q690B方管-Q355E方管Q690B方管-Q355E方管Q690B方管-Q355E方管   公司是一家销售合金管、低温管、管线管、高压锅炉管、高压化肥管、石油裂化管、低中压锅炉管、输送流体管、一般结构管、石油套管、直缝钢管、螺旋钢管、不锈钢管的企业。 目前，公司拥有三条世界先进热轧技术生产线和配套的质量检测系统。先后引入自动控Φ12m环形加热炉， INNSE 170型高稳定度穿孔机，A-R轧机，进的七机架定径机等，从根本上保证了产品的高质量、率。同时也率先实现了“无污染化生产”，实现了对“能源的合理化利用”。公司已经通过ISO 9001质量体系认证，及美国石油协会API Spec-5L和API Spec-5CT认证，并拥有独立进出口资质。 2007年初，公司又斥巨资引入“西门子”自动化控制系统和在线质量检测系统。这一项目的投入，实现了对温度、长度、直径、厚度、速度（轧制速度、滚道速度）、力度（轧制力、扭矩）等数据的控制，从根本上保证了产品质量。

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一辆汽车车体要进行3000点~6000点之多的点焊。在实际的点焊操作中，为使焊接点充分熔融，常常增加焊接电流。在这种情况下，会发生焊接飞溅，在钢板表面附着直径1mm以下的熔融铁粒子，一般将这种现象称为飞溅粘附。汽车外板的飞溅粘附严重影响涂漆后的外观。3）涂装性（化成处理性）在涂装时首先要对底层进行化成处理。化成处理是将GA钢板表面的Zn溶解，然后通过化学反应生成约为10m大的致密的磷酸锌晶粒。化成处理后进行阳离子电积涂装，涂料深入到针状的磷酸锌晶粒之间，由于锚固效果使涂层具有附着性。