超高分子量聚乙烯 (UHMW - PE)材料是一种分子量高达 250 万以上的热塑性工程塑料 ，与一般聚乙烯相比 ，由于其分子量巨大 ，决定了它具有以下特殊性能。
优良的抗冲击性能:超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性很好 ，而且抗冲击性能很高 ，它的抗冲击强度大于 140 kg/ cm 。
良好的自润滑性:超高分子量聚乙烯材料的磨擦系数为 0. 07 ～0. 11。优良的耐腐蚀性:超高分子量聚乙烯材料具有优异的耐腐蚀性能。
车厢衬板PE车厢底板不粘料，车厢耐磨衬板，加快下料速度。为什么不粘料呢？这是因为高分子量聚乙烯板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。
车厢衬板可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。总体来说，车厢衬板PE车厢底板聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是非常好的选择。
车厢衬板有哪些选择
一般我们常见的车厢衬板材质大致有钢板的、铁板板、橡胶的、聚乙烯塑料的。
车厢衬板是根据使用者的车厢性质以及拉货性质进行选择的。
拉货多的可以选择橡胶衬板，拉一些铁件或者硬的物件不怕磕碰，橡胶车厢衬板还能起到一定的缓冲的作用。
普通的混合型车厢可以选择钢板或者铁板，比较结实耐用。
拉土的车厢衬板可以选择聚乙烯塑料车厢衬板，一般拉土的车厢衬板需要考虑的是不粘土性，避免湿土粘结在车厢上造成装卸困难，也存在一定的安全隐患，拉土的车厢建议安装聚乙烯塑料车厢衬板。
大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢衬板，? 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，车厢衬板，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，车辆翻车危险，提高车的使用效率和使用年限。
? (1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），pe车厢衬板，故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，聚乙烯车厢衬板费用，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
? (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢滑板。
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