公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
在竞争层面上，德邦是其股东，业务之间合作应该多于竞争，对顺丰有一定的竞争关系。但由于东航物流主要优势在于东方运力资源，与社会物流企业形成优势互补，并非没有可能。
客运市场增长乏力，三大航被迫发展物流?除东航集团外，、国航等航司也在谋求物流货运板块的改革。
年1月24日，集团在广州宣布正式组建南方货运物流有限公司；而国航也拟将所持有货运有限公司(以下简称国货航)51%的股权转让给资本控股有限责任公司，交易金额为24.38亿元。
以车代场以运输车辆临时代替货场，减少了传统物流的多层流转环节，中转装卸的减少降低了货损率，节约了场地及人工资源。
对于时效要求高的客户，前端车辆揽收完后可直接开往机场，在24小时航班资源的提供下，货物时效也进一步得以保障。
铸剑系统上线后，在提升效率的同时可节约8%调度人力成本和2%场地资源，被释放的资源可再承接3%以上的货量运营能力。
大客户铁三角服务模式：销售+运营+在大客户层面，跨越销售具有无限的前端主导权，践行着一套铁三角服务模式，即销售为客户提供管家式1对1定制服务，在为客户提供发货服务的同时，还能为客户提供线路、定价、计划等专业服务，其及运营端仅需接受指令，完成任务即可。
货物进出口涉及海运、港口装卸、报关报检、货代、船代、港外堆存等多个环节，港口只是其中之一，关于中码头收费和查验单位收费，国家都有明确规定，但物流中间环节主体较多、收费较乱，占到成本的8%以上。前期很多降费只传导到了货代、船代、船公司等中间环节，有的还没有真正传导到实体经济。
如港口下调了集装箱港口作业包干费，降给了船公司，但船公司至今还未下调向货主收取的码头操作费。
焦广军建议，对口岸物流中间环节的管控还需要加强。
三是加强安全监管。
各市州局要强化底线思维和风险意识，按照整体防控、以面保点的思路，按照外圈保内圈、内圈保核心和从严从紧、重点管控的原则，督促寄递企业严格落实安全保障工作要求，严防不法分子利用寄递渠道将危险物品非法运入北京，严防违规收寄禁寄物品发生重大寄递安全事件，严防行业内部发生重大生产安全事故和群体件。
四是强化应急管理。
各市州局要充分发挥寄递渠道安全联合监管机制作用，加强与等部门的沟通协作，共同督促寄递企业严格执行三项制度。
+于中短途和城市物流运输，外型整车尺寸为59952213155(mm)，轴距336mm。
采用经典平头驾驶室(宽188mm)，代表时尚的五十铃前脸，具有明显辨识度的双V型散热器格栅，大视野宽幅风挡玻璃，宽大的3人座驾驶室空间满足货运需求，照地镜+补盲镜+广角后视镜组合让行驶更加放心。
大货厢当担率物流运输满足城市配送和快递物流对大方量的要求，2X+中体轻卡货箱尺寸为413215215(mm)，容积达19.1m。
