(1)造型易起模,模具少无磨损,金属模具寿命长,模具可用木质材料;
(2) 铸件尺寸精度高,轮廓清晰,铸铁件粗糙度值达Ra18—25μm。叉车铸铁配重是V法铸造产品的典型代表。世界上叉车和其他工程车所需配重和平衡块几乎都是V法铸造生产的;
(3) V法干砂保温效果和真空抽吸作用都能提高金属液的流动性。试验表明:V法铸造和湿型铸造相比,金属液流动性可提高27%。因此V法铸造不仅能生产厚壁铸件,也能生产薄壁铸件。
碳的控制范围
碳在灰铸铁中的作用,石油压裂砂的应用,可以说是“成也萧何败也萧何”,灰铸铁所具有的长处和短处都归因于其中的碳。一般说来,控制碳含量的原则是在保证灰铸铁具有足够强度的前提下,尽可能选择较高的碳含量。在新工艺中。由于锰含量的增加使强度提高,在同样的强度要求下,石油压裂砂的价格,碳含量可以选得比传统工艺的高0.2%左右。实验也证明,较高的碳含量还有利于锰增加和细化奥氏体枝晶的作用。
传统铸造型砂靠粘结剂定型,形成型腔。粘结剂及其它辅助材料在接触高温金属液后,会瞬间产生高压气体,充满型砂间隙并在液态金属和型腔壁之间形成一层气膜,阻挡液态金属进入型砂间隙。微观环境下,石油压裂砂,这一瞬间液态金属不能接触到型砂,只能接触到气膜,称之为液气浸润。因此,在传统的铸造中,洛川石油压裂砂,型腔的型砂表面可能很粗糙,铸件的表面却很光滑,就是有气膜存在的缘故。
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