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在30年代，哈雷摩托的销售额高居美国本土的；到了40年代，哈雷摩托受到了英国摩托车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60年代初，三阳摩托车公司，小排量的日本摩托车大量涌入美国市场；1969年，哈雷公司和美国机械与铸造公司合并，强化了资本和资源市场；80年代末
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1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国北京汽车制配六厂完成了5辆重型摩托车的试制任务，并由命名为井冈山牌。该车车速可达每小时110公里。到摩托车1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。
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车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动摩托车力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形。
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