它一方面可在供电方提高电网运行的可靠性和经济性，降低了供电成本；另一方面可在需电方使空调用电避开电网负荷高峰时段的电力，铝排蒸发器，充分利用负荷低谷时段的廉价电力，节省了电费开支。
对于供电资源短缺的电网还可以部分地缓解电力供应的压力，对于负荷增长较快的电网会减少增建电厂和输配电系统的电力投资。
对于要求较高的空调用户，采用蓄冷空调相当设置一个备用冷源，铝排蒸发器面积，一旦临时停电可作为应急冷源，启用蓄冷装置和自备电源投入运行，可以保障主要部位的空调负荷。
蓄冷空调能给电力供需双方带来更多的功效，为供需双方开展合作共同推动蓄冷空间的应用创造了更多的机会，这也是为什么近六年来我国蓄冷空调起步较快的重要因素。
随着市场经济的发展和劳动生活条件的改善，电网负荷的峰谷差还会增大，尤其是南方大中城市的空调负荷估计要占地区电网的20%～40%，其中中央空调将占相当大的比例，蓄冷空调必将成为需求方管理在节约电力方面一个重要的技术支持手段。
需要滑阀运动时，由手动控制或者是微机控制一个液压换向阀，使来自系统的高压油与油缸中一侧的油室相通，活塞另一侧的油室则经由换向阀通向压缩机低压侧的吸气口。
由于活塞两侧油的压力差所产生出来的合力可以推动活塞向一个方向运动，铝排蒸发器规格，从而能够带动与之相联接的滑阀也相应地向同一方向运动，这样就能够改变滑阀在压缩机中的相对位置。
在此种设计中，容量调节滑阀和内容积比调节滑阀的运动原理完全相同，各自使用一套液压系统驱动。
由于是将两套液压缸同时放在一个油缸体中，中间用隔板组件隔开，所以必然导致油缸体长度超长。
容量调节滑阀的导杆因为要穿过压缩机的吸气端座和内容积比调节的油缸，其长度也势必很长。
相应的内容积比调节滑阀的柄部分因为要穿过吸气端座，因此也会加长。
终导致的结果就是压缩机的总体长度很长，结构不紧凑。
新设计的滑阀调节机构将内容积比调节滑阀的油缸移入到压缩机吸气端座内，充分利用吸气端座的剩余空间。
同时将传统的双边进油的油缸结构改成单侧进油回油的油缸结构，这样又可以节省一侧油缸的一个密封尺寸，铝排蒸发器批发，根据一般的设计经验，一个密封座通常需要占用至少20mm的轴向空间。
这样我们在不改动原来压缩机吸气端座的铸件模型的前提下，改变它的一些加工部位的尺寸，不需要加厚吸气端座的轴向尺寸而使得压缩机的总体尺寸、导杆长度和滑阀的长度大大缩短。
以我公司一种LG25IIIT机型为例，改进之后的设计能够使压缩机、滑阀导杆和内容积比调节滑阀、油缸体平均尺寸缩短160~200mm左右。
这对于零件的加工以及精度的保证，尤其是象滑阀同轴度这样的关键要素的加工质量的提高是非常有好处的。
同时还能节省零件毛坯，也使压缩机整体结构更加紧凑，外观更合理
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