阿里巴巴是电商物流领域*早开展快递污染的，近期以菜鸟牵头启动了绿色物流22计划，阿里巴巴集团多个核心业务板块都积极投身其中。目标是到22年，天猫直送全部把快递袋升级为环保袋；淘宝和闲鱼的上门取件服务，环保快递袋覆盖全国2个城市；零售通要实现百万小店纸箱零新增；城市配送新能源车1城开跑；盒马要达到物流全程零耗材；饿了么则要推广绿色环保外卖联盟到22年，菜鸟要让所有包裹用上环保面单，一年可覆盖4亿包裹；通过智能路由优化包裹里程，减少3%配送距离，实现物流降本增效；要在所有菜鸟驿站小区实现快递回收箱覆盖。即便项目主导者原本的意图并非用发行的Token来设立“旁氏骗局”，但是随着海量资金的涌入，难免会迷失本心、舍本逐末，甚至沦为诈骗。三是不要迷信在传统MIS（管理信息系统）就能搞定的应用功能上能够更胜一筹。和一些其他行业相比，航运业信息化发展的程度并不高，还有很多应用场景可以通过信息化系统结合大数据、人工智能、物联网等技术进行优化，在考虑应用场景布局是否加入概念的时候，一定要明确传统的管理信息系统是不是也能实现目标，如果是肯定的，那么加入就没有意义，只会浪费精力和成本。
关于钢铁物流成本如何节约，陈雷鸣从缩短供应链条和“公转铁”的角度向企业提出建议。“首先，钢铁产业上中下游的企业应该缩短供应链条乃至打通供应链，形成同频共振，以达到降本增效的效果。其次，在国家新政的引导下，钢铁运输可由以往的选项—公路运输改为铁路运输。当然，运输价格是关键，因为一旦铁路运输价格比公路运输贵，甚至持平的话，企业更多还是会选择公路运输。”“要真正降低钢铁物流成本，还需要钢铁物业链的上下游企业、各地部门等多方从内外一起联手解决问题。经统计，需要建设ETC门架348个、出入口站车道改造138条、建设入口治超系统约14处。为顺利实现年底前取消北京市高速公路省界收费站总体目标，市交通部门拟于1月底前完成ETC门架系统建设工作，以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理隔离建设工作，于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安全设施建设与路面恢复等工作。■链接将取消的8个高速公路省界收费站名单：G45京承三期司马台出京收费站S15京津高速永乐出京收费站G3京台高速礼贤出京收费站G45京开高速榆垡南出京收费站G5京昆高速镇江营出京收费站G6京藏高速康庄出京收费站S32京平夏各庄出京收费站G95首都环线高速采育南出京收费站释疑1车载ETC如何快速办理？办理ETC账户不再要求车主本人前往拆除省界收费站后，需要通过建设在原省界位置上的ETC门架系统对车辆的行驶线路和距离进行记录，实现快速不停车通过。
截至目前，德殷控股持有申通快递53.76%的股份，为申通快递的控股股东；陈德军和陈小英合计持有德殷控股1%的股权，为申通快递的实际控制人。本次承接完成后，德殷德润将持有申通快递29.9%的股份、恭之润将持有申通快递16.1%的股份，德殷控股将持有申通快递7.76%的股份；德殷控股持有德殷德润和恭之润1%的股权。申通快递的实际控制人未发生变化，仍为陈德军和陈小英。，申通发布控股股东持股结构变更的公告，公告显示实际控制人或德殷投资拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司(新公司：和新公司B，合成新公司)，德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司：将持有公司457，79，848股股份(占公司总股本的29.9%)；新公司B将持有公司246，459，149股股份(占公司总股本的16.1%)。