本世纪初，业内在用的无论是进口五十铃还是日本五十铃参与的合资产品，都代表着国内轻卡的水平。以至于，国内轻卡品牌在命名时几乎都带着铃字，整个轻卡市场铃声一片。江淮轻卡也不例外。江淮轻卡旗下三大品系帅铃、骏铃、康铃，均带着铃，其中的意义就是要传承五十铃，并且如今基本已达成当年命名时的愿望。现如今，江淮轻卡在海外市场所向披靡，在多个出口市场位居汽车品牌销量的位次截至218年底，江淮轻卡实现海外出口21万辆，在国内轻卡出口市场-年位居的位置。工具类成本工具完整度工具体验用户反馈游戏类游戏品质用户数合作深度游戏品级社区类社区质量(用户数量、总用户数变化、用户质量等)社区活跃度(周期性社群发言人数、发言次数等)社区线上线下活动贡献度(项目内容分发数、合作撮合等)内容类原创内容输出(评测、体验、教程、线上线下活动会议宣发内容；内容质量等)内容分发(是否原创，分发平台，阅读数，点赞数，转发数等)流量真实度(是否有刷量，过分刷量扣分)合作撮合(提供资源并与Cocos-BCX达成合作)节点贡献评定步奏Cocos-BCX测试网节点贡献评定分为四个步奏。
参加活动的卡车行业意见**来自物流运输行业的方方面面，有干线运输的大车队运营总监、冷链运输行业的从业者还有新兴的城市配送领域的9后，他们分别来自：四通物流、艺达通物流、北京京投、河南诚信、天津胜达、新津供应链、昭远搬家、深圳正堡、广安物流、福瑞达物流、唐山东联、成都曦容、陕西九畅、鞍山顺风达、郑州坤乾道通、河南十方、跨越速运、武安路飞等物流企业。通过活动现场面对面的交流，来自各品牌的厂商代表就卡友们关心的话题进行了解答，卡友之间也就行业规范和法律援助等话题进行了交流。其次，整车进行了轻量化设计，采用万里扬全铝变速箱、法士特变速箱和75L高强度轻量化车架，在满足合规上蓝牌的前提下，增加了车辆承载能力和提速能力，以全新领航轻卡7.5T型号举例，在空载情况下从加速至8km/h仅用时14s，而且可以多载货一吨。不仅如此，为进一步提升车辆载货能力，全新领航轻卡配备了具有超大容积的轻卡极限宽货箱。货箱宽度可达245mm，容积可达23.5立方米，足以摆放8个1.2米宽物流托盘，为客户带来了更为可观的利润空间。
长安号已经成为全国“效率、服务、速度*快、路线*全、开行*多、运量”的货运班列。中欧班列“长安号”向西常态化开行西安至中亚、欧洲1条干线，覆盖丝路沿线45个国家和地区，218年开行1235列。根据中交协“”物流大会《报告》，长安号满意度位居全国57个班列开行城市；向东与青岛、宁波、天津等沿海港口合作开行货运班列，辐射日韩等地区；襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧等相继开行，与日照港、唐山港以及中远海、中铁联集等央企签约合作，正在着力打造中欧班列(西安)集结中心。