在仓储与配送协会指导下，物联云仓《通用仓储市场动态报告》已连续发布九期，《报告》通过对物联云仓实时数据进行汇总、整理，反映我国主要物流节点城市的仓储设施租金水平和空置情况，体现通用仓储市场的供需动态变化，总结市场发展规律，预测市场发展趋势，为了解仓储市场发展情况、合理投资提供参考依据，以下是中文报告全文(完整高清双语PDF版请至物联云仓官方)。物联云仓延续往期《报告》成果，不断扩大统计范围，加强仓储市场分析，发布《219年4月通用仓储市场动态报告》。月和德国邮政敦豪集团(DPDHL)达成战略合作，发力高质量物流服务，继续深耕自己优势的商务物流领域。另外，3月顺丰领投美国知名科技货代公司FlexportC+轮，企图改造对万亿美元规模的传统货代行业来一场改造。来源：顺丰控股218年年报顺丰收入结构的确改善了，时效和经济业务由占比96.29%压缩到81.1%，快运、冷运获得高速成长，但是何时盈利遥遥无期。连同那场已经失败的电商实验，顺丰以放弃短期利润为代价，搏一个未来。19年4月，物联云仓全国在线仓库面积新增496万㎡，总面积超2.74亿㎡，较219年3月增长1.84%；在线可租面积超3，549万㎡，较3月增长7.8%。仓库资源覆盖32个省份，27个城市，6，228个园区。19年4月通用仓储设施租金水平全国3个城市仓库平均租金为27.34元/㎡月，环比上涨.37%。其中，华南华东地区仓库平均租金高于华北、华西、华中地区。相较3月，五大区仓库平均租金波动幅度不大，涨幅分别为.59%(华西)、.34%(华北)、.33%(华南)、.3%(华中)、.29%(华东)。据朱思码记日前获悉，在停止与易果生鲜续约接近1年后，李永和的天猫超市已于219年1月中旬再次复活了生鲜业务。来自盒马鲜生的一位朋友介绍称，当前盒马：PP陆续上线的二日达、三日达生鲜配送，其背后便是天猫超市生鲜业务的一次回归。而在另一方面，自诞生以来就不断强调“开大店，精选生鲜，三公里范围半小时达”盒区概念的盒马鲜生，在近期则以内部小分队的形式走了拼多多和淘宝早年产地直发的路子——阿里新零售“人货场”三要素中此前长期居于C位的“场景”，在盒马219年以来的调整中开始被逐步边缘。
从动力链上来看，东风凯普特冷运之星应付城市冷链运输场景不在话下。第二步，则是考验冷运车辆的冷机和货箱情况了。冷藏机组方面，东风凯普特冷运之星有好几个品牌冷机可以选装，无论是美国冷王、美国开利还是韩国韩亚，都是冷机界的***，制冷效果强劲，能耗也能控制在合理范围内。而其厢体部分采用整体骨架三明治粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的有机玻璃钢板(可选彩钢板，铝合金，不锈钢)，中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯，厢体周边用铝合金包边，保温性好，结实耐用。来，秉持着人车合一的理念，他创下15万公里无大修的历史记录。自从使用重汽车后，在万顺达汽运严格的管理下，车辆路路通畅，事事顺达，并且不断优化运作方案，每3个月左右引进2～3台重汽车，调整车辆结构，努力与重汽一道打造华南地区成品油运输车队。选择T7就是选择舒适危化品物流运输的大忌就是疲劳驾驶，没有高舒适性，司机会始终处于疲劳状态。而按照国家法规，运营危化品车驾驶员是不能离开车辆的。在万顺达汽运有一个有着近4年驾龄的香港佬，多年来开着国外品牌重卡走南闯北。利用技术，并有效结合RFID、GPS、传感器、条码等科技对电商物流仓储进行智能化管理，可实现对出仓、入仓货物的有效实时监控，从而减少查找、识别、追踪货物的人力成本、时间成本。货运管理人员通过系统可以实施追踪储物柜信息与货物运输状况，当出现问题批次货物时可时间进行拦截。托运人可以基于分布式账本技术连接专属货柜，通过移动设备追踪和查询货品的仓储信息。简言之，在仓储环节充分利用技术不仅可以增加整个流程的透明性，而且保障仓储运营商在安全和受信任的环境下对货物进行保管和运输。智能快递柜之所以能在短时间内获取资本市场的关注与投入，与快递行业有很大关系。数据显示，218年上半年全国快递业务量累计完成22.8亿件，已经超过215年全年快递业务量。在业内人士看来，高速增长的快递包裹量，加之城市劳动力数量不足，完全依靠传统的快递小哥上门派送已经不太现实，同时，快递配送人难找、门难进、送件慢、收件难等*后一公里难题突出，智能快递柜等智能终端凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点，获得了大量消费者的认可。
在软实力方面，主要有现代公司治理制度、健全的人才引进与培训制度、化的市场研究与创新能力、包容性的企业文化、完整的管理系统、良好的与社会公共关系维护制度等。目前，我国大多数物流企业还处于化经营发展的初期，相比于行业的跨国巨头虽然差距很大，但对于上述众多适应物流业务发展的能力，我国快递物流企业同样需要拥有，而且经过分阶段的努力也一定可以拥有。二要沿着由近至远，逐步建立性的物流网络。
