安全滤芯滤纸渗透率大、阻力小、过滤效率低，在只安装安全滤芯时不允许启动发动机。
安全滤芯不需要保养清灰，在保养的时候不允许取下安全滤芯。
以免灰尘进入进气道(即使是停机)。
若发现安全滤芯上有灰尘，可能就是主滤芯已破损，应立即更换主滤芯和安全滤芯。
当然，当清理主滤芯的时候有灰尘掉在安全滤芯上面的时候是可以将安全滤芯拆下来清理的。
建议可以保留一个以前换下来的安全滤芯，这个时候可以暂时先把它安装上去，当清理完以后再换回来。
空气滤清器的功能。
为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。
如果空气中对发动机有害的物质(灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等)被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，出现异常磨损的状况，以至混入发动机机油，造成更大幅度的磨损，节能天然气滤清器，导致发动机性能劣化、寿命缩短。
同时空气过滤器还具有消音功能。
空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到使用效果。
燃油滤清器。
燃油滤清器的作用是过滤发动机燃烧所需要的燃料(、柴油)，天然气滤清器厂家，阻止燃料中带来的异物如尘土、金属粉、水份有机物等进入发动机，天然气滤清器生产厂家，防止发动机磨损及造成供油系统的阻塞。
离心风机轴承跑内圈的维修方法：
虽然针对轴承跑内圈的故障，有许多维修的方法，但现在有效的方法就是采用索雷碳纳米聚合物材料技术，天然气滤清器，该技术从本质上区别于传统修复工艺，该材料修复轴类磨损讲究的是综合力学性能，材料不具有金属疲劳的特性，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。
另外该材料由于是膏状，所以修复后可以完全做到****的面配合，避免了间隙的产生。
具体的步骤如下：
（1）测量风机轴轴承位磨损的尺寸进行加工工装；
（2）对加工出来的工装进行测量保证工装加工尺寸精度；
（3）使用氧气对轴承位磨损表面进行烤油碳化处理；
（4）使用角磨机对受损面进行打磨，直至漏出金属原色并表面粗糙；
（5）使用无水乙醇进行清洁；
（6）将SD7000脱模剂均匀涂抹至工装内表面与螺栓螺栓孔处；
（7）调和碳纳米聚合物材料SD7101H至无色差；
（8）将已调和好的材料反复刮压涂抹至轴承位磨损表面并使表面高出基准面；
（9）迅速将工装夹持到位并紧固好螺栓并对工装进行加热快速固化；
（10）拆卸工装打磨去除多余材料；
（11）热装轴承（注意保持架材质）；
（12）开始安装轴承，轴承位修复完毕；
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