公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
福佑通过高获客效率有了上游的稳定订单，具备组合能力，所以要稳定车辆，做成本管理，打穿成本结构。而满帮通过平台的低获客成本，筛选出优质、稳定的货源订单，做稳定运力是为了做资产管理或成本击穿。
利用技术提升业务和管理效率大车队将业务线拉长，往上游延伸，增加方案转化能力，其实是做一个类专线整合平台的物流方案解决商。
当然，要达到这种效果必须要做重，但并非走重资产线路，而是要重运营，以先进的IT系统为工具，达到强运力管控，真正实现网络化效应，降低边际成本。
需要说明的是，在区域港口整合实践中，股权结构调整与生产经营管理体系调整在时间上并非有着严格的先后关系，两者可并行不悖。
整合路径的差由于我国沿海沿江各省市自治区在港口及港口企业数量、港口企业股权结构的复杂程度、港口产业发展规模和发展动力等多方面存有一定的差异，故而在推进区域港口整合的路径方面也存在着明显的差。
从主导区域港口整合的企业主体来看，我国区域港口整合在路径上大体可分为三类。
一是以省属国有企业为主导，强调省级港口企业的整合话语权。
根据公开数据，217年家居建材市场规模为4.27万亿、住宅装饰市场规模为1.87万亿。这个庞大的市场可谓前景光明，拥有很高的利润和年复合增长率，据预计，218年家居家装产业整体市场规模将稳中有升。
如果把家居行业利用木桶原理来解读，那么物流一定是*短的那块板。
业内流传一个故事：一套两三千元的**灯具由中山运往山东，成本价可能只占商品零售价的15%，物流成本却可能占到商品零售价格的3%。
这不是危言耸听，而是真实存在的现状。
第二板斧即工业防火墙，将工业生产控制网络和管理信息网络进行有效地隔离是基础防护手段。
第三板斧即工业安全监测系统，帮助工业企业的安全管理部门掌握工业资产、工业网络安全威胁、工业生产异常和故障，应对工业资产数量、类型、分布不清楚，设备断线、设备停机、异常操作难的安全管理问题。
电子技术标准化研究院**工程师李琳针对当前我国工业互联网信息安全相关国家标准，分析了当前国外相关标准技术现状，梳理工业互联网中设备安全、控制安全、数据安全、平台安全等国家标准进展情况，并在此基础上，介绍下一步工作意见和建议。
