秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供优质服务。
我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾务人性化每个环节的双赢。
京东物流、菜鸟网络在一级市场上的估值分别为134亿美元（约合人民币855亿元）、1325亿元人民币，顺丰市值在21亿元人民币左右。
与之对比的物流巨头UPS市值在1亿美元左右，联邦快递为67亿美元左右。
一家是物流网络，其他两家是物流公司，拿3个人的菜鸟和十几万人的顺丰、京东物流对比并不公平。
一名菜鸟人士称，物流行业中现在有7家上市公司，有千亿市值的，很多百亿级的，不是三巨头，而是群星璀璨。
*近很多人问小编物流行业降稅问题。
据行业人士分析：本次降税是一个对运输行业明降暗升的降税方案。
主要体现在，交通运输业降税1%，而交通运输业进项主要来源的油料进项在抵扣上却减少了3%，远远大于交通运输业所降的1%，这就意味着当物流运输企业，在进项的使用上大于一定比例。
比如：当物流运输企业成本中油料占比超过37%，物流运输企业税负成本不降反增。
计算：以占比承运3%的油料为基准抵扣，运费总计1元，降税后比降税前减少税金16元，但如果以4%油料作为进项，物流运输企业实缴税金会增加.9%。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。
目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。
森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
由于该模式每一步都环环相扣，因此对物流时间性把握要求非常高；小批次、多批次、多品种也给物流运输带来了极大挑战；JIT模式对物流标准化的程度也有所提高，如对线路数量、发车准时、全程可视、司机服务质量、操作是否规范、现场控制人员是否对业务全过程的熟悉、出仓后的到货时间、签收过程等系列问题全部都要求严苛。
如果国内企业仅靠自身物流部门经营管理，很难达到模式所要求的标准。
另外，随着企业规模的扩大，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，企业自营物流已不能满足需要。
世界大油轮船东中远海能表示，按运力规模统计，本集团是大油轮船东。
截至219年6月3日，本集团共拥有和控制油轮运力151艘，2，188万载重吨，其中，自有运力137艘，1，92万载重吨；租入运力14艘，287万载重吨。
另有订单运力16艘，36万载重吨。
本集团也是沿海原油和成品油运输领域的龙头企业。
在沿海原油运输领域，本集团一直保持着行业龙头地位和55%以上的市场份额。
年3月本集团完成收购中石油成品油船队后，已跃升为沿海成品油运输市场的龙头企业。