真空表在发动机检测中的应用
■现代汽车的技术性能已变得越来越好，其结构也变得越来越复杂，真空表，但是故障诊断的难度也有了相应的增加。借助一些仪器或设备来诊断汽车故障已是现代汽车维修过程中一个的环节。
■利用真空表对发动机进气岐管真空度进行检测，并通过其数值对发动机故障进行分析和诊断就是一种行之有效的方法。
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真空表：亦称“真空计”、“真空规”。测量真空度的仪表、仪器之统称。常用的有弹簧管式真空表、热偶规、电离规和麦氏规等数种。弹簧管式真空表适于测量101325～1333.2Pa的粗真空度。热偶规亦称热导式真空计，真空表选型，适于测量1.33×103～1.33×10-1Pa的低真空度，它由安置发热丝和热偶丝的玻璃管所组成，发热丝一般用铂做成。
如何对高温下压力表的指示值进行修正？
由弹性元件的温度影响特性可知，弹簧管周围环境温度发生变化时，真空表检测，会引起材料的弹性模量的改变。由于弹性元件常用材料的温度系数为负数，真空表的规格，所以当周围环境温压表上升时，弹性模量减少，弹簧管管端位移量增大，这种由温度变化引起的压力表误差叫温度误差。
所以压力表在高温环境下工作时，压力表的指示值并不是被测压力的实际值。应对压力表压力指示值进行修正。
其修正方法可用公式表示：
P实=P1-ΔP
公式中：P实—压力表测量的实际压力值，MPa;
Pt—在温度为t时的压力指示值，MPa;
ΔP—压力表工作环境温度偏离25Co时的压力温度误差，MPa。
其中：P—压力表的量程，MPa;
K—0.04%/Co;
ΔT—压力表工作环境温度-25Co。
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