履带车是如何转向的 ，动力是怎么分配的？
一般来说就是两条履带速度不同，就可以实现转向了，金属结构件履带底盘，坦克有主动轮，负重轮和诱导轮，有的坦克有拖带轮，其中只有主动轮是传输动力的（就是有齿的那个，偶尔有诱导轮也有齿的，一般只有主动轮有），坦克可以控制两侧传输动力不同，这就是履带式的转向方法。中心转向，只有现代主战装备（坦克，战车）有这个功能，不锈钢结构件履带底盘，两侧同速反向运动是很难的，一般普通履带式机械没有这个功能，只是战车因为需要具备这个能力。因为这样虽然使用时可以更灵活，不过机械复杂程度大增，会很贵，普通车辆是没有这个必要的。而且只能这么转的话转向时车辆还要停下，在战场进行冲击时时很危险的。一般来说都是通吃两侧履带不同速度转向的。不过近代多数履带战车具备中心转向的能力。
履带底盘行业越来越广泛，很多顾客对此产品有高度的认可和亲睐，履带底盘，厂家总结为什么履带底盘被广泛应用的原因：威力特机械公司设计的履带式底盘驱动装置有双履带结构 ，履带是由驱动轮与导论多个负重轮构成的，无论是在雪地里、在沙滩上、泥泞路上行走都不怕艰难，此履带底盘具有良好的前进后退功能，它的性能良好让很多顾客用着放心。 履带轮在发达国家应用较为普遍，在我国应用发展较为缓慢；可更换橡胶履带轮主要由履带驱动链轮、橡胶履带、负重轮、履带防绞装置、钢结构架以及内部悬架组成，具有质量小、振动小、可高速行驶、接地面积大、通过性能好、可全地形作业、适应性强、安装携带方便等特点，拓展了轮式车辆的作业范围，主要应用于农业、工业、商业和旅游业；其发展趋势是在改进结构、采用新材料和新技术的基础上提高使用寿命，并向轻量化。
橡胶履带底盘本身占地面积大，广泛应用于农业机械、工程机械等领域，重量轻，噪音低，与地面摩擦力大，能带动车轮行驶。
橡胶履带的工作原理：其外表面被履带环形缠绕，使车轮不与地面直接接触，可以保护车轮，履带带动车轮运转，汽车才能正常行驶，我们可以看到履带底盘看起来像坦克，其设计理念是模仿坦克设计，底盘两侧设计有一对双履带，每个履带配有一个驱动轮。
橡胶履带底盘技术要求
橡胶履带底盘适用于小型轻工业和小型工程机械行业，桩机履带底盘，轻工业一般是一至四吨的农业机械，工程机械行业主要用于小型钻探行业。在行走环境恶劣的地方，履带底盘需要有足够的强度和刚度来克服行走阻力。
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