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道闸根据闸杆的不同分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸;道闸根据起落速度的不同分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸;道闸根据安装方向的不同分为:左向道闸、右向道闸。
自动道闸主要结构:变频电机:钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。
电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。
如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。
标准道闸是由机箱、机械传动、减速部分、驱动部分、道闸主控板、红绿灯、手动按钮及摇控按钮等组成的。
自动道闸主要结构:力矩平衡机构:采用的平衡机构,仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。
当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。
此时将机器门打开,小区道闸,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。
若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷1卡管理系统)实行自动管理状态。
根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
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