汽封间隙调整的目的：汽封间隙增加，轴封漏汽量就会增加；级效率将降低，也会转子的轴向推力将加大，在一定程度上会影响汽轮机的安全运行。
因此，汽封间隙必须按照设计标准进行调整，而调整之前准确的测量汽封间隙就成了前提条件。
汽封间隙调整前准备：汽封间隙的测量调整工作在轴系中心及隔板和轴端汽封套洼窝中心调整好之后进行。
压胶带法汽封间隙测量步骤：
1.将所有汽封块组装好，叶顶间隙测量设备，并用木楔子或弹顶住汽封块。
2.根据每层白胶布0.25mm，在每道汽封环的两端及底部贴相应层数的白胶布，厚度分别按规定取大间隙值和小间隙值。
善测（天津）科技有限公司位于天津市西青学府工业区，于 2015年 7 月份成立，公司注册资本 500 万，是一家集研发生产一体的高科技公司。
公司提供旋转机械状态监测和健康管理。
等产品和服务。
发动机叶尖间隙影像测量系统的设计
动机转子叶片叶尖到开半机匣内壁径向距离是衡量发动机质量是否合格的一个重要指标，其值的大小对发动机的安全运行至关重要。
利用立体视觉原理、自动聚焦技术和边缘检测算法，设计了一套发动机装配过程中叶尖间隙静态测量装置。
该测量装置实现了对发动机叶尖间隙的非接触测量，且操作简单，测量精度高。
实验结果表明该套装置测量精度达到20 μm。
在连续三个滚子上不能通过的塞尺片的厚度为径向游隙测值。
取和径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。
使用塞尺测量法所测得的游隙值允许包括塞尺厚度允差在内的误差。
调心滚子轴承径向游隙采用塞尺测量法测量时，在每列的径向游隙值合格后，取两列的游隙值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。
由于轴承孔在墙板上的位置已定，叶顶间隙测量价格，因此总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，叶顶间隙测量哪家好，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。
运转时，由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因，锥面间隙趋向于缩小，而非锥面间隙趋向于增大。
为保证鼓风机长期可靠运行，装配时可将锥面间隙调大一点，北京叶顶间隙测量，非锥面间隙调小一点。
采用软齿面齿轮传动时，齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。
当齿轮为硬齿面时，齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。
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