燃烧不良不但会引起排温升高，而且会在燃烧室形成结碳。
排温升高使排气阀的工作环境更加恶劣，叠加其它情况后加剧了排气阀的烧损。
燃烧室中的结碳会有一部分随着废气排出，三偏心对夹蝶阀，它也会像前面说的颗粒一样卡在排气阀和阀座的密封面上。
尤其是重油的加热温度控制不佳，粘度太大造成喷入气缸的燃油难以雾化，高压油泵柱塞磨损造成的燃烧后移等原因引起的燃烧不良，三偏心蝶阀，会使排气阀和阀座的密封面被积炭污染，加上燃油中含有的杂质在经过燃烧室内的各种复杂热过程后，在排气阀阀盘及阀座密封锥面沉积成一层混有碳粒的玻璃状较硬较脆物质，其内混有硫酸钠、硫酸钙、氧化铁等物质。
当此层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，在气阀关闭时的撞击力下会发生裂纹，反复撞击后进而发展成剥落，从而形成高温燃气喷出通道使气阀烧损。
当进入燃烧室的油品中混有不可燃烧的杂质颗粒物时，这些杂质颗粒会随着排气排出气缸，在排出的过程中会有一定的几率在排气阀关闭时被卡阻在排气阀和阀座的密封面上。
造成排气阀不能完全关闭，气动法兰式三偏心蝶阀，这个卡住的颗粒杂质的直径有多大，气阀的开度就有多大。
虽然能通过喷油器的喷孔进入燃烧室的颗粒杂质都较小，但在燃油混合气体燃烧时，燃烧室的压力很高，微小的气阀开度也能造成高温高压燃烧气体的窜出。
一、由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上，当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷，金属片夹层中的软密封带受冲刷后，直接影响密封性能。
二、受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门，原因是阀板整体结构太厚，流阻大。
三、因三偏心结构的原理，阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座。
正流状态时，介质压力越高密封挤压越紧。
当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时，密封开始泄漏。
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