凯迪拉克CT5
上汽通用凯迪拉克CT5于车展前上市,共推出6款车型,提供6种车身颜色和5种内饰颜色,新车定位为全新中型豪华轿车。外观采用 新的计语言,提供两种不同前脸,将和奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争。在外观上,凯迪拉克沿用的是经典的钻石切割理念,标志性的盾形前进气格栅,搭配上时尚的大灯组,自动离合器,运动气息十分明显,再加上溜背式车身造型和简约的线条设计,新车运动感十分强烈。在内饰上,新车显得非常豪华,该车配备有多功能方向盘,双区自动空调,超越离合器,搭载了全新一代CUE系统,可支持触控和语音识别双重操作方式。
内饰的设计并没有以往产品换代那么明显。车内的材质应用了更多的搪塑材质,手感出色。方向盘的样式变化不大,仪表盘也是很马自达的风格, 右侧为行车电脑显示,但增加了抬头显示系统。多媒体系统进行了系统的优化处理速度更快,同时在娱乐性上它新加入了CarPlay与CarLife。这些并不算优势配置,只是进行了完善,而ACC自适应巡航、车道偏离预警、以及电动尾门开启才是新加入的提升重点。空间方面,基于轴距的缘故,CX-5的空间表现在同级车型中只能算是中等水平,座椅的乘坐感受也相对偏硬,整体依然是偏向于运动风格。
后要说的就是CVT变速箱,相比较传统的双离合变速箱,CVT无任何升档降档操作,所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊,CVT变速箱也正是因为没有档位,所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位,所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点,以逍客为例,如果想驾驶其满载爬40度坡,可能都会出现打滑等现象。总体而言,三款车的变速箱各有利弊,气动离合器,有人可能会喜欢大众干式双离合的激进,有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性,有人可能会喜欢CVT平顺性,雅安离合器,但无论如何汽车买回来都是开的,因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番,找到适合自己的 好的!
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