弹簧钢生产工艺的发展。
采用分列式全连续轧机，可提高尺寸精度，表面质量，同时也可使钢材沿长度显微组织均匀。
在轧制过程中为了保证产品的表面质量采用在线自动检测和控制。
为了适合变截面弹簧扁钢生产而开发了奥氏体轧制成形新工艺，即先将钢加热到奥氏体区再急冷至亚稳奥氏体区进行塑性加工并淬火处理。
这种工艺可使钢在不降低塑性的同时提高强度。
此外还有通过轧后在线热处理和表面硬化处理来提高弹簧钢的性能等。
压缩弹簧主要被应用在家电以及机动设备，因为这些在工作的时候，就会需要一个将它压缩，弹簧加工，然后在反弹回一个更多的力量，对于这样的工作过程，可以循环往复的运行，只要给它一个力，而且不停止的话，机器就会一直运作下去。
举个列子，现在的赛c车上面都会安装一个压缩弹簧，弹簧价格，就会发现在驱使的的时候，它的速度得到了很大的提高，而且运动过程中没有什么声音发出，随州弹簧，自己不需要使用很多的力量，就可以让车子的苏打水加快，这就是压缩弹簧的魅力，正是因为它的存在，所以现在对于赛c车的生产技术越来越完善了，车子的性能也越来越好了。
采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白，硅锰钢温度不得高于850℃。
支承圈与有效圈应有效接触，间隙不得超过圈间公称间隙的10%。
多股簧特性可由调整导程决定，绕制时索距可进行必要调整。
拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。
其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。
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