减速带正确的通行方式
大家都知道如果高速通过减速带会对车辆造成一定的损伤，所以很多人见到它时喜欢单边轮胎绕行通过，想以此减轻对车辆的冲击，殊不知，这时冲击力完全由一侧车轮的悬架承担，长时间这样操作会对车身结构产生影响。同时，我们也应该避免高速通过减速带，辽宁橡胶减速垫，因为车速过快通过的话，会加速车身结构老化，也会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘。所以，正确的方式是把车速降到15km/h以下，同轴两轮一起垂直通过减速带。国越交通提醒大家遵守交通规格，安全为主。
减速带标准
减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，橡胶减速垫批发商，以便与路面的颜色来区别开来。 减速带一般只有高速公路才设置减速带。市区内道路，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置，在城市道路中，中小学校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶（减速线不同于减速带，比较平缓不影响车辆通行）。而像小区之类在道路上可以根据需要设置减速带，橡胶减速垫厂电话，因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行，但是设置减速带必须经过主管部门批准。
减速带安装的必要性
为什么要有减速带？就是车子开多快很大程度是取决于驾驶员开车时的安全感和舒适性，假如这两样感觉都很好，车速自然会很快。规划减速带的意图就是通过影响司机的心境、驾驶心理，实现减速。当车辆以较快的速度通过减速带时，会有剧烈的轰动，对驾驶员形成生理和心理上的影响，通过生理和心理上的影响迫使减速。这种影响会加深我们的不安全感，然后咱们就不可思议的、情不自禁的，这个车子就开得慢起来了。
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