二、柴油机启动系统的构成
柴油机的启动系统一般由电瓶、起动电机、起动继电器、点火开关、连接线路等组成。启动电机也叫马达，在起动时它能在点火开关和起动继电器的控制下，将电瓶的电能转化为机械能，带动柴油机飞轮齿圈使柴油机曲轴转动，完成柴油机的启动。
三、启动电机的主要构成及各部分的主要作用
启动电机一般包括直流电动机、传动机构、操纵机构三大部分。其中直流电动机所起的主要作用是产生柴油机起动时所需要的电磁转矩，有了电磁转矩，中联重科发电机1990317起动机，启动机才能转动；传动机构所起的主要作用是在启动柴油机时使驱动齿轮与飞轮齿圈能够相互啮合，将启动电机的转矩传递给柴油机曲轴，带动曲轴转动，启动柴油机，并在柴油机启动后又能使驱动齿轮与飞轮自动分开；操纵机构就是常说的的电磁开关，所起的主要作用是用来接通或断开电动机与电瓶间的电路，控制启动机的运转。
起动机磁力开关触点烧蚀
起动机运行时电流非常大，所以起动机的正极是直接接到电瓶正极的。即便如此负极电流也非常大，一般的继电器很难承受如此大的电流。所以起动机上有一个磁力开关，相当于一个超大的继电器。我们拧钥匙点火时系统先给磁力开关一个小电流，然后磁力开关触点吸合通电给起动机供电。由于磁力开关的触点经常承受大电流，所以有些老车启动机使用时间久了磁力开关触点可能出现烧蚀从而导致无法供电。这时修复一下触点就可以了。
车辆如出现启动困难，驱动起动机的时间不要超过10秒钟，间隔5至10秒后再启动车辆，如出现起动机转动乏力或仪表指示灯闪烁的现象，代表蓄电池已经亏电，建议致电服务店寻求支援
启动机的故障
1.启动机有吸合声，不工作：启动机碳刷磨损，电枢故障，电瓶电压低，电磁开关内部触点烧蚀
2.启动机无吸合声，不工作：点火开关，启动机保险，启动继电器，电磁开关卡滞、电磁开关线圈断路或短路
3.启动机常转：电磁开关内部触点烧连
3.启动无力：电瓶电压低、电磁开关内部触点轻微烧蚀，电瓶柱或者电机柱螺栓松动接触不良
4.启动机打齿：启动机齿轮或者飞轮齿磨损，启动机齿轮卡滞，推出不完全或回位不完全
5.启动机嗒嗒嗒的不停响，转一下不转一下：电磁线圈保持线圈断路或短路
检测方法
打启动机，听有没有吸合声，有吸合声，证明电磁开关的线路是正常的，我们这时候只需要考虑启动机的电机线路（图上红色部分）这里面，这时候需要拆解启动机检查
打启动机，无吸合声，这时候用试灯或者万用表，检测启动机的启动柱有没有电到，有电，则是电磁开关（卡滞、线圈断路）故障，无电，则是启动继电器或者上图绿色线路部分故障。对于无法测量启动接线柱的车辆，或者不好测量的，我们则应该在外面先检查启动继电器与启动保险。看有没有电，有电的时候再拆解启动机，无电的话，或者保险，继电器故障，则应先解决这些故障
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