实际上，交流充电桩更加受欢迎，首先交流充电桩成本低，移动式充电桩，施工也比较简单，六安充电桩，对变压器的负荷也不是很大，小区的配电柜都可以直接去电安装。
有一部分非电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。
交流充电桩从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。
越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。
交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。
慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。
交流充电桩：交流电动汽车充电桩，充电桩品牌，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。
每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。
偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。
交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，新能源充电桩，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
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