u 该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。
u 按照企业标准设计和建造。
u 全船为焊接钢结构。底板10mm，小型挖泥船， 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。四个压载水舱位于侧附体前后两端。
u 整船可拆装，可装集装箱，适用于铁路和公路运输。
u 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。
u 主机舱为水密舱。
u 绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。
u 为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。
绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，新浦挖泥船，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低
分段挖法施工：1、挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工。2、挖槽转向曲线段需要分成若干直线段开挖，可将曲线近似安直线分段施工。3、挖槽规格不一或者工期要求不同，应该按照合同的要求分段进行。4、受航行或者其他因素干扰，可以按照需要进行分段施工。
顺逆流施工：在内河施工采用钢桩定位时，宜采用顺流施工；采用锚缆横挖法施工时宜采用逆流施工；当流速较大的情况下，河道挖泥船，可采用顺流施工并下尾锚以策安全。
小型绞吸式挖泥船(3500 kW)常被用于铺设路基。为到挖沙区时陆上运输允许超载，这些挖泥船建成可拆卸式的。因为强度需要，安装柴油机和泥泵与主平底船常被建造成一个整体。当设计成可拆卸式挖泥船时，必须考虑到挖泥船由公路或水路运输的部件。在一种情况下，平底船的1大尺寸由公路运输允许的1大尺寸决定。小型绞吸式挖泥船的平底船可由40×20英尺的泥仓组成，而其它部件能置于在容器中携带。
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