市场总体供大于求
尽管价格大幅下挫，但燃气发电依然缺乏竞争力。的消费主体主要是居民用气、商业、工业和电力部门。国际能源署（IEA）发布的能源展望显示，发达国家居民、商业用气比重为30%，工业用气比重为22%，电力用气比重为36%；发展中国家居民、商业用气比重为13%，工业用气比重为26%，电力用气比重为45%。预计到2020年，在环保和节能减排的压力下，电力用气比重将继续上升。指出，相对于煤炭而言，发电尚不具备成本优势和竞争力。
基本特点
作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，液化天然气供应，而汽车则已成为发展快、使用量的新能源汽车。但是，液化天然气供应商，对于温室效应，衢州液化天然气，跟煤炭、石油一样会产生二氧化碳。因此，不能把当做新能源。其优点有：绿色环保是一种洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，液化天然气采购，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
液化天然气装备行业信息化建设中常见的问题
在LNG装备行业信息化建设过程中经常会出现的问题有以下几种：(1)企业的高层领1导人对企业信息化重要性的意识淡漠，有部分条件好的企业安于现状，还有些企业是因为信息化建设的投资太大而放弃。(2)在企业的战略定制中化发展，有时会出现把信息系统的建设看成是组织的战略目标，而把信息系统排除在组织战略之外的现象。(3)企业信息技术的低层次及其不饱和的应用，导致信息化系统使用水平会落后于信息技术发展，使得信息系统得不到充分利用。(4)在信息化的过程中有管理重组滞后的现象的发生，信息化的实质其实就是为了使企业竞争力得到提高而进行的高层次的管理层重组，我国有不少企业过多注重投资设备与更新技术的状况，而对与信息化建设相对应的管理模式的转变多为忽视。
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