一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，南京波形护栏施工团队，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理论分量：102kg，合作130*130的方管立柱。
波形护栏板是公路或省路工程常用的防撞护栏产品，它是以半钢防撞护栏为主的形式。将波形护栏板以波形板和钢管立柱相结合，在车辆撞上护栏时，波形护栏板可以利用立柱和土层之间的变形来吸收车辆对护栏的冲击，从而减少事故造成的损失。从等级来看，波形护栏板一般分为A.B级和SB级三个等级，它们的区别是什么？该产品SB级波形护栏产品为三波波形护栏板，其与A、B级的区别较大，容易区分，A、B两波护栏产品基本没有区别，南京波形护栏安装团队，应如何分别A ji和B级产品？A类与B类护栏的主要不同在于其所采用的配件方面：A类为A ji厚度，B级采用3.0厚度.A ji护栏立柱采用140*4.5规格而B级为114*4.5，南京波形护栏，附件上基本差别不大，特别是螺钉.柱帽.端头这些通用标准件无级分开。
波形护栏板作为高速公路的基本安全设施，在保证道路交通安全方面发挥着积极作用，但其自身又是一种障碍物，其设置也有很优件，一般以设置护栏及不设波形护栏板相对危险性比较后作出判断的路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物两种，路微防护设计中，只要满足以下条件之一，就必须设波形护栏板：
1.路基宽度变化的渐变段。
2.大.中.小桥两端或高层建筑的两端与路基连接部分。
3.与铁路.公路交叉时，车辆可能掉入交叉铁路或其它高速公路的路段。
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