省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆，连接杆的一端与驱动机构连接，连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座，支座包括两块支座板，两块支座板均为半圆形，且两块支座板之间设置有间隙，
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆，连接杆的一端与驱动机构连接，带信号灯扳道器，连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座，支座包括两块支座板，两块支座板均为半圆形，且两块支座板之间设置有间隙，
道岔质量标准
1、轨距：按标准加宽后 3mm，辙岔前后轨距偏差0~3mm；
2、水平：偏差不大于5mm；
3、方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，山西扳道器，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm，半径50米以下时不超过3mm；
4、轨面前后高低：目视平顺，用10米弦测量不超过10mm；
5、接头平整度：高低内错不大于2mm；
6、尖轨：尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，立式扳道器道岔，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；
7、开程：尖轨开程为80~110mm；
8、轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm；
9、心轨与护轨工作边间距：572 2mm；
10、护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动；
弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切，虽增加了尖轨扳动力，火车扳道器，但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中，为限制尖轨伸缩位移，在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器，有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。
高畅机械配件种类(图)-立式扳道器道岔-山西扳道器由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司为客户提供“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”等业务，公司拥有“高畅”等品牌，专注于铁路、地铁用设备器材等行业。，在河南省林州市姚村镇西环路开发区的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：郭经理。同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。