选用两批不同管径的钢管，用于灌浆加固的钢材管径稍大些，一般采用50mm钢管；用于排水加固的钢材管径稍小些，一般采用40mm钢管。
灌浆加固钢材采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为4mm出浆孔，梅花状布置。
两截钢管的连接，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，保证其强度和封闭性。
锚杆注浆管尾部100cm内不设置出浆孔，而锚杆注浆管头部出浆孔直径增大，一般采用5-6mm孔径，并要将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。
排水加固钢材也采用无缝钢管，沿轴向每隔5cm开一对直径为3mm排水孔，梅花状布置。
两截钢管的连接，与锚杆注浆管相同，采用lOcm长的螺纹套管连接，接缝处采用焊接，锚杆注浆管，保证其强度和封闭性。
锚杆注浆管尾部100cm内不设置排水孔，而锚杆注浆管头部排水孔直径略微增大，一般采用4mm孔径即可，同时也需将头部削尖，并焊缝密实，便于打管。
锚杆注浆管的每个开孔处都需要焊接一小块角钢板，构成孔前倒刺以及维护块，利于灌浆和排水，不让松散土质被压入锚杆注浆管内。
1.测放桩位，用钻机进行钻孔，并清孔;
2.将锚杆注浆管杆体打入孔中，通过压降接头把水泥浆压入锚杆注浆管;3.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔，迅速堵浆土封口。
锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时，在开挖下断面前，于拱脚垂直于岩壁打入1～2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱;边墙超前锚杆是台阶法开挖时，在上台阶开挖支护完成，开挖下断面前，于拱脚斜向下打入锚杆，即可稳定拱脚，又可对下部开挖起到超前支护作用。
近来，由于先拱后墙法衬砌已经不再采用，已经将边墙超前锚杆称之为锁脚锚杆。
锚杆注浆管型号需要满足需求的，施工中，工程技术部别离拟定了进、出洞、断层、排水、通风。
及燕尾段施工等专项施工计划，经证明通过后实施。
针对塌方、涌水的首要危险，施工单位采取的工法首要是“先探水，管超前，短进尺，强支护，早成环，勤量测，快衬砌”。
在断层带施工过程中，加强施工超前地质预测预告作业，以获取开挖面前方的地质信息，加强超前支护，及时调整地道施工计划，辅导地道安全施工，防止发作地质灾害。
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