在磨合期的伺服减速机需要注意这些事情？
很多行业在购买后直接在电机上安装伺服减速器。
虽然伺服减速器本身质量很好，但是我们在使用伺服减速器的时候有一个磨合期，这样伺服减速器的工作状态才能稳定下来。
我们来看看伺服减速器在磨合期需要注意什么。
1.磨合时注意限制伺服减速器的工作负荷。
伺服减速器在磨合过程中的工作负荷不应超过其额定工作负荷的85%，并安排合适的工作时间，以避免伺服减速器过热。
2.磨合过程中，摆线减速机，应注意经常观察伺服减速器的运行情况。
如有异常，应及时停机排除。
在故障排除前，应停止运行，摆线减速机原理，并将情况报告给商家或厂家帮助解决。
3.润滑油的合理选择，特别是大输入功率的伺服减速器。
在此期间，注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、的油位和质量，注意检查整机的密封性。
检查过程中发现缺油过快，应分析原因。
4.保持伺服减速器清洁，及时调整、拧紧松动件，防止因松动而磨损或丢失。
无论是伺服行星减速器还是其他设备，都需要经过正式投入使用的磨合期。
经过磨合期，使用条件基本稳定。
但是，这并不意味着在磨合期之后就没有必要再去关注设备了。
只要减速机还在使用，就要采取维护措施，保证设备的安全。
伺服减速器结构
潜水推流器减速机的技术提升
减速器是潜水器的一部分。
减速器是一种动力传动机构，使用齿轮减速器，将电机的转动次数减少到旋转的数量，并得到较大的转矩机构。
减速机之前在污水处理行业中使用的潜水设备不理想，寿命短，故障率高，水条件差，适应性差。
为了改变减速器的缺点，提高机械性能、工作可靠性和产品竞争力，摆线减速机原理，改进了减速器的设计。
减速机的改进主要从以下几个方面展开，在强度和密封，防腐和技术改造等方面，除了结构和密封技术进行了改进，并与协调性、可靠性和适应性，在这一阶段的机已完全满足潜水推流器技术市场需求。
伺服减速器特点
F系列硬齿面斜齿轮平行轴减速机采用优化设计，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点，非常适合安装空间受限制的情况下使用。
F系列硬齿面斜齿轮平行轴减速机采用优化设计，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点，非常适合安装空间受限制的情况下使用。
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