电机轴承补充润滑详解
这些场合二硫化钼并不适用：
、高温场合。二硫化钼一般使用温度不超过80摄氏度。如果电机轴承的温度达到80摄氏度，或者更高，则不应该使用二硫化钼。第二、高转速场合不应使用二硫化钼。转速很高的时候，二硫化钼微小颗粒不仅不能起到润滑的作用，有时候甚至会充当磨料的作用，昭和合成油参数，加剧轴承的磨损。第三、频繁变转速的场合不一定适用于二硫化钼。原因与上一条相似。第四、与二硫化钼产生化学反应的环境和润滑脂，不能使用二硫化钼。
事实上除了二硫化钼以外，还有很多其他类型的极压添加剂。其中不乏液体的和固体的。一般对于电机，一些润滑脂已经添加过极压添加剂，此时就不必再使用二硫化钼。笔者也建议工程师在需要使用有极压添加剂的润滑脂的应用场合优先选用自带极压添加剂的润滑脂。手工加入搅拌二硫化钼等极压添加剂存在在加入量不好控制，昭和合成油，以及加入不均匀等问题。
总结
极压添加剂不是必用不可，也不是有了就比没有好，需要根据电机轴承运行的实际状况。
无油润滑剂和水溶性冲压油之区别
无油（水基）润滑剂：
以水作为基材，添加高分子抗极压聚合物、热敏反应聚合物、防锈因子合成而来，要求不含任何油脂成份和挥发性有毒物质。
技术性能
水溶性冲压油：
1、存放或使用过程中溶液易出现分层；
2、可以满足一般工件的成型或拉深要求，但对于重载、高强钢、深冲等难以满足或达要求；长期使用对模具的磨损影响较大；
3、清洗环节需要加入大量的脱脂剂等化学品，清洗水温一般要控制在50-60℃；
钢件车削的冷却液建议
使用下方冷却液可延具寿命
在需要改进的切屑控制时使用上方冷却液(和下方冷却液)，通常在蓝色切深(ap)和进给(fn)区域内需要这样做
在蓝域之外，上方冷却液可能导致切削刃轻微磨损并加重月牙洼磨损。月牙洼磨损可能难以评估，这意味着不可预测且短缩的刀具寿命。这也是建议使用下方冷却液的原因。(如果下方冷却液不可用，昭和合成油价格，则使用配备传统冷却液出口的刀具)
冷却液压力
高压冷却液会增加能耗，需要从可持续性和成本的角度考虑这一点。但是，高压冷却液也能以不同的方式提高生产率。
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