有资料介绍，同样的材料，同样的预处理状态，若分别采用高频和中频加热淬火(不考虑淬硬层深度)，高频淬火的产品表面硬度高于中频，但我没有做过专门的试验。同样的材料，同样的预处理状态，若分别采用高频和中频加热淬火(不考虑淬硬层深度)，高频淬火的产品表面硬度高于中频，我个人的感觉是因为高频淬硬层浅，冷却时的冷却速度快的原因。用高频淬火设备也能达到中频淬火有效硬化层深度，当然这点我无可否认。“特殊方法(如脉动冲加热)”对工件实行缓慢的断续加热，是使表面在不至于过热的前提下，使工件外表面的热量通过热传导的方式向心部传导，当然这也是用高频率的设备得到较深硬化层深度的一种方法。这种方法只能对批量较小的工件进行加工，如批量较大，不但生效率低，而且能源浪费较大(准确一点，生产成本高)。如果在加工过程中，把握不当，还有可能造成表面组织过热甚至过烧。同样的预备热处理状态，用高频，中频，超音频得到的硬化层深度不同，高频的深度浅，超音频的其次，中频的深。硬度是高频的高，超音频的其次，中频的低。这是感应淬火的特征，中频高频感应加热设备直销，如果超音频淬火设备，加上导磁体，有的材料也可以达到高频的性能(淬硬深度和硬度)。
高频淬火设备
行车轮是比较容易损坏的部件。根据行车的使用特点，要求车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度〉10mm，福建中频高频感应加热设备，硬度HRC40-48)，以提高承载能力、耐磨性和的性能。同时要求其基体组织要有良好的综合力学性能和良好的组织状态。硬度应达到HBS187-229，使之具有高的韧性，提高抗冲击性能和和抗开裂性能。为了达到这一特性，行车轮表面热处理就要到位。 通常行车轮表面淬火热处理采用感应加热技术，根据工艺要求选择感应加热设备。我公司WH-VIII-120广泛应用在淬火领域，皆可用于行车轮淬火。
高频淬火机设备是利用电磁感应加热原理，对工件直接加热到一定温度，然后迅速冷却，使加热工件的表面硬度以及耐磨性得到一定程度提高的加热设备。高频淬火机设备的组成有几个方面：
1、变压器柜
2、淬火感应器
淬火感应器需要根据工件的尺寸大小，以及具体淬火工艺订制。轴类的感应器很多都采用圆筒感应器，一些特殊的情况下采用仿形感应器;内孔淬火类感应器需要内置导磁体，把磁场导向外发散;平面淬火感应器一般平板类的也有U型感应器。
3、电源柜
4、循环冷却水系统：
设备正常工作时候，对工件加热肯定会产生热量，这个就需要使用循环冷却水系统对感应器以及一些部件冷却，使其保证工作需要的正常温度。
福建中频高频感应加热设备-无锡捷兴机电设备由无锡捷兴机电设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。无锡捷兴机电设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为加热设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
