对于简支梁桥，桥梁养护蒸汽机，如T梁和工字梁、箱型梁，主要检查支点、L／4、3L／4及跨中截面是否有裂缝。
简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。破坏的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的破坏过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，桥梁与隧道养护，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，使荷载无法横向分布，广东桥梁养护，形成单板受力状态。再往后发展，板梁跨中逐渐下沉，挠度逐渐增大，直至断裂。
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（1）裂缝封闭：在裂缝不影响结构承载能力情况下通常采取裂缝封闭的措施。在实际维修中，我们通常给出一个范围（取决于所用灌缝胶粘度)。如以0.15mm为界，裂缝宽度小于0.15mm进行封缝处理，裂缝宽度大于0.15mm的进行裂缝灌胶。 ①封缝处理：通常采用水泥基腻子、环养砂浆或聚合物砂浆等在裂缝周围一定宽度内刮凃，对裂缝进行封闭处理。做法是先用钢丝刷子等将混凝土表面打磨干净，清除表面附着物，用高压气流吹干净，然后用修补材料涂刷裂缝进行裂缝封闭。 ②裂缝灌胶（化学灌浆法)：采用灌浆装置将灌缝胶注入到裂缝能起到封闭裂缝的作用，通常做法流程是清理基底→清理裂缝→封闭裂缝→粘贴注浆嘴→注射灌缝胶→拆除注浆嘴、封闭注浆孔→检查、修整。裂缝灌胶较封缝处理更能封闭裂缝，道路与桥梁养护，恢复结构完整性。 （2）结构补强：当裂縫宽度超限，且结构承载力明显下降时，需要对结构进行补强。对于裂缝病害的补强，通常采用粘贴加固法。
③维修养护不及时等因素导致的桥面铺装层病害。 桥面铺装的质量与结构性能对行车舒适性、安全性以及桥梁功能的发挥至关重要。桥面铺装层病害会导致使行车速度减慢、交通量减少，甚至诱发交通事故，所以桥面铺装病害应及时处治。2.2 伸缩缝病害 桥梁伸缩缝是桥梁伸缩装置的一种，是为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，而在结构的两端设置的桥梁伸缩装置。
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