由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。
航海与造船场景模型（比例不限）。
C3级又分为A、B、C、D四种：C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。
C3-B 木质船舶模型。
C3-C 水线以上部分的船舶模型。
C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。
C4级 微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。
船舶设备或船舶局部的模型。
包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或独立完整的一部分。
船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。
船模是根据船体的型值表和型线图，按一定比例缩小制造的船体模型，是预报实船航行性能和辅助船舶科研教学的重要工具。
作为实船试验的近似替代品，船模的可靠性(即动力相似性)与它们的几何相似性密切相关，因此船模曲面不仅要求光滑，而且要求具有较高的几何加工精度。
由于船模曲面属于大型对称自由曲面，目前手工放样的制作方式不但加工效率极其低下，而且也难以保证船模曲面的加工精度。
目前，如何根据船模曲面的特点，充分利用现有计算机辅助设计
0由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。
航海与造船场景模型（比例不限）。
C3级又分为A、B、C、D四种：C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。
C3-B 木质船舶模型。
C3-C 水线以上部分的船舶模型。
C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。
C4级 微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。
意义：水利模型的目的主要是为了描述环境污染物在水中的运动和迁移转化规律，为水资源保护服务。
它可用于实现水利模拟和效果评价，进行说理预报和预测，制订污染物排放标准和水质规划以及进行水域的水质管理等，是实现水利设施建设控制的有力工具。
0船模是根据船体的型值表和型线图，按一定比例缩小制造的船体模型，船闸沙盘定制，是预报实船航行性能和辅助船舶科研教学的重要工具。
作为实船试验的近似替代品，船模的可靠性(即动力相似性)与它们的几何相似性密切相关，因此船模曲面不仅要求光滑，而且要求具有较高的几何加工精度。
由于船模曲面属于大型对称自由曲面，目前手工放样的制作方式不但加工效率极其低下，而且也难以保证船模曲面的加工精度。
目前，如何根据船模曲面的特点，充分利用现有计算机辅助设计0
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