道路划线有哪些表现形式？
1.双黄实线。 画在路段时，用来分隔对向行驶的交通流。
2.黄色虚实线。 画在路段时，用于分隔对向行驶的交通流量；禁止车辆在黄线一侧超车。跨越或旋转，允许车辆在保证安全的情况下超车。跨越或旋转。
3.双白实线。 画在十字路口时，作为停车让行线。
4.橙虚.实线。 用于作业区标线。
5.蓝虚.实线。 划分停车位标线时，作为非机动车zhuan用道标线，指示免费停车位。
控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：
适宜的道路标线厚度是标线耐久性的重要保证。热熔型标线的厚度规范规定值为 1-4.5mm，福州标线公司，施工时标线干膜厚度一般控制在 1.5-2.5mm 之间，一定要根据路面结构层类型选择适宜的标线干膜厚度。厚度太薄，会出现局部路面luo露，造成线性和外观质量不高，立体感不强，行车一段时间后会磨损而脱落，影响标线的耐久性；厚度太厚，虽有效保证了标线的立体感和线性的美观，但经过行车碾压后，道路标线表面会出现横向和网状开裂而造成局部脱落，标线划线，影响标线的耐久性和使用效果。在重铺、微表处及开普封层路段，标线的干膜厚度一般控制在 1.5mm 左右为宜；人行横道线和停车线由于容易磨损，道路标线的干膜厚度可提高到 2mm；碎石封层路段由于路面凹凸不平，路面凹处的涂膜厚，凸处的涂膜薄，因此，路面标线的涂膜厚度不均匀，相对来说涂料用量比路面平整时要多，标线的厚度也要大一些，福建标线，一般要控制在 2.0-2.5mm。为保证道路标线干膜厚度均匀和外观整齐，标线施划时应匀速、连续进行，尽量减少停顿次数。
控制好道路标线施工质量，应从以下几个方面着手：
严格控制涂料的加工工艺是控制道路标线质量的重要措施。比如热熔型标线施工时涂料要经过加热熔融以保持涂料顺畅地流动，但涂料要避免长时间高温加热和反复加热，标线公司，防止涂料变色。同时涂料的加热温度一定要合适，一般以控制在 185-200℃为好。若涂料温度过高，道路标线表面撒布的反光玻璃珠会因过度下沉而埋入涂层中，不能起到有效的反光作用，造成标线反光效果减弱；若涂料加热温度过低，面撒的玻璃珠不能沉入到一定的深度，只是粘在标线的表面，与涂层粘结不牢固，行车后容易脱落，影响了标线的反光持久性。道路标线施工中以面撒玻璃珠的直径一半埋入涂膜时的加热温度为Z好，此时标线的反光效果好，玻璃珠与涂料的粘结也牢固，有效保证了标线的反光持久性和夜间反光效果。
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