油箱容积为400L，满足中短途运输的油耗需求。
油箱材质为钢，遭受冲击时油箱不易破损变形。
油箱外侧还设计有防护栏。
整车装配规格为12.00R20的玲珑牌轮胎。
轮毂采用多孔设计，实现轻量化的同时散热效果更好根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1300转的经济转速时，天津J6P自卸车价位，经济车速为50.8km/h。
从上图车速计算器计算结果来看，天津J6P自卸车代理商，这款车的爬坡能力也是值得点赞的。
动力点评:眼下国家对于渣土车辆标载化长效发展的情况下
动力点评：
眼下国家对于渣土车辆标载化长效发展的情况下，天津J6P自卸车代理，J6P使用的奥威9L发动机具备更强的轻量化效果，同时在满足动力性的情况下具备更适应的轻量化特点。
不过在严苛的国六标准下，卡友必须选择柴油，切勿因短期的低投入而造成更高的维修成本。
重载底盘部件可靠性极高：
J6P整车采用尺寸为11.00R20尺寸的子午线钢丝胎，比起普货物流运输车辆使用的12.00R22.5尺寸的真空胎在复杂路况下具备更强的承载能力。
前桥均采用了重载车辆的10片簧加重型钢板悬挂，并且设有对称的限位U型支架，提升颠簸路况下的可靠性。
渣土运输车辆行驶工况较为复杂，为此采用了尘土较多的情况下标配的油浴式空滤具备更强的滤过能力，减少过多粉尘对发动机的影响。
外观小改 与燃油车型保持高度一致
J6P在外观部分与燃油车型保持着高度一致，同样采用了J6P平顶驾驶室，延续了解放一贯硬派的风格。
由于其新能源车型的特殊身份，在以红白色为主基调的解放年会上，绿色涂装的电动J6P显得格外突出。
在新车的驾驶室后方和“油箱”位置，我们看到了电动卡车特有的电池包部分。
在车门后方有“新能源”标识表明自己的身份，新能源车型不仅在排放法规考试方面拥有“满分”交卷的能力，并且，在一些大城市当中，还有着燃油车不具备的许多路权。
在某种程度上讲，占尽了天时地利。
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