液化天然气储罐底部保冷材料和保冷结构设计，不但要保证将储罐的冷损降至较小，LNG调压站报价，而且保冷材料抗压强度还要能承受内罐、低温液体的总重量和气相压力。
在20000m3低温储罐设计和建造中，根据储罐底部各个部位承受的压力不同及较大限度降低冷损失率的原则，将底部隔热保温结构分成承压圈和中心环两部分，并采用不同的保冷材料。
承压圈是承受内罐重量的主要构件，对其强度要求相对较高，大连LNG调压站，因此采用混凝土与玻璃砖的复合结构作为承压圈保冷材料。
对于底部中心部分，单独使用玻璃砖即可满足其强度及保冷的设计要求。
停止使用时，先关闭气瓶阀门，待LNG气化撬装
停止使用时，先关闭气瓶阀门，待LNG气化撬装出气口无压力时在关闭进出口阀门，打开一级减压后的放空阀，拆下气瓶连接软管。
或关闭进液阀和出气阀，LNG调压站销售，将一二级减压中间的放空阀打开即可其它阀不关。
冬天不用时不要关闭电加热电源，保证电加热器内的水不结冰。
或及时将电加热器内的水放出，避免冻坏外壳体。
LNG气化撬装留有两个进液口，可用两个LNG气瓶轮流供气，先开一个气瓶，待气瓶内液体用完前关闭前一个气瓶阀门，打开后一个气瓶阀门，不要等前一个气瓶没气了在开后一个气瓶，以免影响使用。
LNG储备调峰站工艺流程是通过槽车运送至场站后，通过卸车增压器的增压，使槽车压力与储罐的差压>0.2MPa，LNG调压站哪家好，槽车中的LNG通过压差进入储罐储存；当需要调峰供气时，储罐的LNG通过排液管线进入低温泵增压至工艺压力，增压后的LNG依次进入LNG汽化器气化成气体、复热器复热至常温。
再经过调压计量撬稳压后送入城市。
此外，LNG液体也可以通过装车泵、装车撬实现外销。
装卸车过程中产尘的BOG气体先进入储罐气象空间灰机后通过BOG气化器复热、压缩机加压至工艺压力，送入主管网，避免浪费。
场站的EAG汇集后经复热至常温进入放散塔集中放散。
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