人行道栏杆顾名思义是设立在人行道上的道路护栏，泰安人行道护栏，将人行道与非机动车道、机动车道等直接进行有效隔离。人行道栏杆的高度规格较多，具体的高度标准要根据道路的情况来制定，一般情况下高度在1.1m左右。
人行道栏杆高度上限没有明确的规定，但是有标准。人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm，不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可kao，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。
人行道栏杆分为移动式与固定式栏杆，为防止栏杆被人为随意移动，所以人行道栏杆多数为固定式栏杆，端柱埋入地下或设置在埋入地下的预制件上并用螺栓连接的隔离设施。锌钢人行道栏杆具有高强度、耐腐蚀、耐直射、耐候等特点，目前在机动车道、非机动车道及人行道作为隔离设施广泛使用。
人行道护栏包括立柱和护栏，护栏网片设置在两根立柱之间，道路护栏包括两根上下排列且平行设置的横梁，横梁之间通过纵向栏杆连接，所述的横梁两侧的端头设置有帽沿。立柱的侧面上设置有与横梁端部相配合的连接槽，所述的连接槽从立柱的上端一直开设到立柱的中下部，上端为槽口，在槽口处设置锁条。横梁的帽沿卡接在连接槽内，并通过锁条固定。
新型人行道护栏结构简单，在安装过程中，只需将横梁两端部的帽沿插入到立柱的连接槽即完成安装，为了防止横梁松动，采购人行道护栏高度标准，可以在连接槽的入口处设置锁条。
为了提高道路通行率，合理规划道路设施，新站区城市管理局创新将道路隔离护栏等交通设施进行了改良，公路人行道护栏安装，将车辆分离隔栏改为人车分离护栏，用于流动摊点、车辆乱停放和行人横穿道路治理。
在我国由于人口密度大，行人非机动车众多，加之交通参与者的交通守法意识不强，因此，行人引发交通事故一直是交通安全中的一个严重问题.人行道护栏能起到防止行人随意横穿街道，保护行人的作用.但在我国城市道路中，不合理的护栏开口及长度的设置，人行道护栏地址怎么写，不仅浪费了资源，甚至起不到有效保护行人的作用.通过实验观测，研究人行道利用率和护栏长度的关系，以及护栏合理长度设置，为有效设置城市道路人行道护栏提供理论和数据基础.
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