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按压缩机与电动机的组合形式分类:可分为开启式和封闭式，其中封闭式又可分为全封闭式和半封闭式两种。
接压缩机的级数分类:可分为单机单级和单机双级压缩机。
螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机相比是较晚的一种机型。
螺杆式制冷压缩机的结构特点，确定了它的许多优点如:零件数仅为活塞式的1/"10，压缩机运行可靠、安全、振幅小;适应性强，在高、低温制冷范围内以及热应用中均有良好性能:结构紧凑、能适用于大压比的工况。
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第二，对湿压缩不敏感;有良好的输气量调节特性;维护方便等特点，中温冷库制冷压缩机，是制冷和空调工程的理想主机。
开利压缩机除了应用空调、冷水机和热泵等中高温领域，低温领域更是强势依。
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在制冷系统通电运行的情况下，系统的外风机和压缩机都能正常工作，冷库制冷压缩机，但是出风去不冷。
通过测量发现其工作电流只有3.5A，明显是偏小了；再测量系统的静态压力为11Kg/cm，说明系统内制冷剂充足。
重新关闭并启动压缩机，发现低压压力为8kg/cm，明显偏高。
再次用手触摸压缩机发现排气管不太烫，但是回气管也不凉。
总结一下系统的低压压力升高，制冷压缩机吸排气温差小即可判断压缩机有串气的情况；冷库制冷压缩机
对于制冷系统的串气问题，一定要首先确定是压缩机还是四通阀串气，然后再作出相对应的处理。
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压缩机电机的损坏主要表现为：定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。
定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。
绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。
今天就一起跟大家探讨下这个问题。
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绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。
金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，压缩机内部磨损和零部件损坏（比如阀片破碎）时掉下的金属屑等。
对于全封闭压缩机（包括全封闭涡旋压缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。
对于半封闭压缩机，有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动，由于磁性聚集在绕组中；而有些金属屑（比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。
绕组中聚集了金属屑后，发生短路只是一个时间问题。
在双级压缩机中，回气中带有润滑油，已经使压缩过程如履薄冰，如果再有回液，级气缸的阀片很容易被打碎。
碎阀片经中压管后可进入绕组。
因此，双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。
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