正在隧道射流风机发动事先，多速隧道风机型号，应审查叶轮径向间隙能否匀称，叶片装置立场能否分歧，并确保隧道射流风机外部和左近没有异物。
隧道射流风机设有防罩子，隧道射流风机封闭前必需将防罩子装上，并看其叶轮运行位置与壳子上的标记能否分歧。
若运转直流电超越其额外直流电，应审查供应隧道射流风机的电压能否畸形。
隧道射流风机到达畸形转速时，应检测隧道射流风机各相输出直流电能否畸形，隧道射流风机的运转直流电没有能超越其额外直流电。
原集流器总成换成我公司设计的侧进风降噪消音装置
原通风机进风风流方向平行于通风机旋转轴的方向，经过集流、整流降低进口噪声。
此结构由于受到设计的局限，反射噪音大、降噪效果不明显，对使用环境影响较大。
侧进风设计构思，突破了现有风机的设计思路，使风流沿流线型导流帽的曲线，荆门多速隧道风机，与侧面风流汇合从圆周方向压入降噪消音装置，经过集流筒和流线型导流帽(内含消音棉)将一部分反射噪声由导流帽和导流消音锥吸入，风流沿平行于通风机旋转轴的方向导出。
经过测试对比，原集流器总成换成我公司设计的侧进风降噪消音装置后，噪音可降低15分贝以上。
再加上对风机内部结构的优化，进一步控制和降低了汽流在机壳内的摩擦辐射噪音。
隧道风机损坏的叶轮如何修补
??叶轮在隧道风机使用中存在问题，如果遇到了，多速隧道风机维修，我们如何解决这些问题，如何修补叶轮？如果叶轮腐蚀不严重或砂眼不多，修补可以通过补焊制造，铜叶轮用黄铜臭，铁叶轮用黄铜臭。
补焊是将焊件加热到600左右，在补焊出挂锡，然后用气焊火焰将黄铜棒熔化成砂眼。
隧道风机
??焊件厚度为14-20毫米时使用6号焊嘴，20-30毫米时使用7号焊嘴。
熔接后，去除热源，用石棉板覆盖，慢慢冷下来，避免裂纹。
冷下来后即可加工。
如果隧道风机叶轮口处的磨损槽或偏磨现象不严重，可以用砂布打磨，厚度允许时可以打磨。
新的叶轮或修补的叶轮在铸造或加工过程中可能会发生偏置，从而妨碍泵的正常运行，甚至损坏轴。
因此，须进行静平衡试验，以消去或减少偏差现象。
叶轮的静平衡方法是采用减重法。
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