改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,轮毂,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,轮毂生产厂商,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,就需要使用的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。
铝轮圈圆度高,动平衡佳
锻造铝合金车轮是一体锻造成型后,通过数控车床加工完成,真圆度不到0.1mm,轮毂生产,高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成,圆度误差在1mm以上。
锻造铝合金轮圈质地均匀,动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡大大超过了这个数字。因此,锻造铝合金车轮在行驶过程中更加平稳舒适。
轮毂改装修复注意事项
1、车轮的类型:
依据轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式两种。现代汽车的轮辐多种多样,与汽车造型融为一体,对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐,也有利于制动器的散热。辐板式车轮的轮辐为由钢板冲压或铸造而成的圆盘状的辐板;辐条式车轮以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
2、轮辋的类型:
轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋,此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋等。深槽轮辋用于轿车和轻型越野车;平底轮辋用于中型货车;对开式轮辋则用于中重型越野车。
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