城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
与发动机相匹配的是这款一汽解放CA12TAX210M变速器，头挡速比为12.189，解放J6M汽车专卖，高挡速比为0.783。
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18吨级300型加重型轮边减速桥速比为5.921，轮胎规格为12.00R20，按照卡车之家车速计算器得知，发动机1300rpm转速情况下，车速能够达到40.2km/h，符合城市路况下的行驶车速要求。
动力点评：这款短轴距渣土车所搭载的奥威11L发动机在综合动力性方面优势明显，在城市以及工地复杂路况下的机动性能更加出色。
国六560马力目标对准长途高速
国六560马力 目标对准长途高速
说完外观看底盘，3.0车型的底盘配置也是看点满满。
首先，它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机，升级国六后，CA6DM3发动机马力进行了提升，从过去的550马力提升至560马力，扭矩2600牛米，扭矩转速1100-1400转，J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机，它的长换油里程为15万公里。
变速箱方面，这台车搭载的是解放领动AMT畅行版，这款变速箱的输入扭矩为2650牛米，手自一体换挡方式，挡12挡，速比0.77，B10寿命160万公里，60万公里长换油，润滑油量仅需7.5升。
后桥方面，这款车装配的是解放440升级冲焊桥，后桥速比3.417，采用3片钢板的少片簧悬架。
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左侧转向车桥之前装配有空滤装置，对这类工况行驶复杂的车辆来讲便于后期进行更换，省去了这类内置部件更换因举升驾驶室所产生的额外时间。
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底盘左侧后桥中部位置搭载200L的铁质油箱，按照百公里平均油耗35L计算，550km左右的续航能力足以适应城市中短途运输建筑物料的运输需要。
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底盘右侧的紧凑空间中布局有储气罐、电瓶以及一汽解放独有的气驱SCR尿素装置，将有效底盘空间的利用率发挥到，而且原车标配的金属护栏采用了坚实可靠的双置U型设计，减少日常使用过程中的维护成本。
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