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钢板桩吊运装卸钢板桩宜选用两点吊装的办法进行操作。吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应留意维护锁口防止损害。吊运方法有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊一般选用钢索捆扎，而单根吊运常用的吊具。
钢板桩堆积钢板桩堆积的地址，要挑选在不会应压重而发作较大沉陷变形的平整而巩固的场所上，并便于运往打桩施工现场。堆积时应留意：堆积的次序、方位、方向和平面布置等应考虑到今后的施工方面。
钢板桩按类型、标准、长度别离堆积，并在堆积处设置标牌阐明；钢板桩应分层堆积，9米钢板桩施工，每层堆积数量一般不超越5根，各层间要垫放枕木，怀仁钢板桩施工，垫木距离一般为3~4m，且上、基层垫木应在同一笔直线上，堆积的总高度不宜超越2m.
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钢板桩施工中如何避免基坑裂缝
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近几年来，随着各个城市的建设的不断迅速发展，城市管网建设的密度也在不断的增大，拉森钢板桩租赁的人增多，但在管网建设施工建设中拉森钢板桩施工基坑裂缝问题变得尤为突出。今天我们就来说说拉森钢板桩施工基坑裂缝如何控制。
在沟槽施工过程中有一个比较明显的现象，在有拉森钢板桩护壁沟槽外2-3m的位置依稀存在一条纵向的水平裂缝，而地质情况较好沟槽侧壁没有支护的工程段基本不存在这种现象。
我们主要对这条裂缝的形成做个简要的分析，以便能够更加客观的了解裂缝产生的原因并掌握裂缝控制的措施，使拉森钢板桩租赁能够正常运行。基坑开挖时坑内开挖卸载造成维护结构在围护墙内外压力差作用下会产生水平向位移，引起围护结构外侧土体的变形，进而造成基坑外土体式构筑物的沉降，并且基坑卸载还会引起坑底土体隆起。
因此认为基坑周围地层移动主要是由于围护结构的变形和坑底隆起造成。针对于沟槽开挖施工影响沟槽周围地层移动直接的原因是围护墙。
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钢板桩施工钢板桩侧倾现象: 采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。
钢板桩施工钢板桩侧倾原因分析:这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。
钢板桩施工钢板桩侧倾防治措施:钢板桩嵌固深度由计算确定，挖土机及运土车不得在基坑边作业，如施工，6米钢板桩施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。
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怀仁钢板桩施工-华岳锦博钢板桩施工-9米钢板桩施工由山西华岳锦博地基基础有限公司提供。“山西太原深基坑支护工程,钢板桩施工工程,拉森桩支护工程等”选择山西华岳锦博地基基础有限公司，公司位于：太原市晋源区北堰村回迁安置小区一号楼二单元2804，多年来，华岳锦博地基工程坚持为客户提供好的服务，联系人：郭经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。华岳锦博地基工程期待成为您的长期合作伙伴！
