不淬硬套装蜗杆加工工艺路线：备料——正火——粗车——（调制）——半精车外圆，蜗杆传动工厂，粗车螺旋面——人工时效——精车（精磨）内孔端面——插键槽——半精车螺旋面——钳（休整不完全齿）——半精磨外圆——精磨螺旋面——低温时效——研中心孔——精磨外圆——精磨螺旋面。
渗碳淬火整体蜗杆加工工艺路线：锻造——退火——粗车——正火——半精车外圆及螺旋面——钳（休整不完全齿）——渗碳——精车外圆(去不需渗碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——车紧固螺纹——铣槽——半精磨外圆——半精磨螺旋面——低温时效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。
东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，蜗杆传动供应，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。
蜗轮蜗杆能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大高于交织轴斜齿轮机构，蜗轮蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、噪音很小。
蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间滑动速率大，故摩擦损耗大、效率低，另一方面，滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装。
东莞市万福五金制品有限公司专注供应自动化机械传动配件，多年来，为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，且深受客户的好评。
蜗轮蜗杆在工作工程中容易发生齿轮损坏，齿轮损坏使其失去正常工作能力的现象称为失效，蜗杆传动采购，那么常见的失效形式有哪些呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说，航天配件蜗杆传动，以便于大家了解。
1、齿面磨损：齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动；
2、轮齿折断：齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩至大，所产生的应力集中；
3、齿面点蚀：齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，其中齿轮精度可达ISO 5 级，日本齿轮行业标准JGMA 1 级，美准AGMA 12 级，德准DIN 5 级，深受客户的好评。
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